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在二手車市場轉悠多了，就能見到各種各樣的二手車。這不，小編就看到有這麼一種車：既不是泡水車、火燒車，也不是事故車；證照齊全，過戶不會有任何問題；最主要的是價格還很便宜，看上去是不是特別美好？
可是小編建議，各位小夥伴最好還是不要碰這類車。因為，這類車其實很燙手！
這種是什麼車呢？為什麼要如此提防呢？
因為，買這種車的時候也許是省了一些小錢，但是後續可能會有諸多麻煩，會讓你花費更多的金錢和時間去處理，得不償失。
而這種車，就是運營用途的車輛。
所謂的運營用途的車輛分兩類
一類明確屬於運營車輛，基本定義就是以載客拉貨贏利為目的的機動車。比如說：計程車、承包的小客車、私人的大型翻鬥車、小貨車、公交車等都屬於營運機動車。在行駛證上“使用性質”一欄會明確標明為“營運”。
另一類就不怎麼明顯了，因為這類車大部分都是公務或者商務用途，比如公司的接待用車等等。雖然不是直接通過載客拉貨來進行贏利的；但這類車實際上也是參與了經營行為的，即使證件上並沒有體現是運營車輛，但實際上這種車在使用上基本上跟運營車輛是一樣的。
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雖然這從證照上可以對這兩種車進行區分，但本質是上這兩者都是一樣的。都是屬於使用強度比較大的車輛。說不定這種車跑一年，比一般私家車跑三年的裡程數還要多。這樣一來，車子各方面的損耗和老化想必都是比一般的私家車要嚴重得多的。而且畢竟不是私家車，受愛惜程度也是可想而知的。
私家和運營二手車的區別
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二手車市場裡的大多數車源都來自於私家車。在正常使用的前提下，這種車一般行駛裡程數都不會特別高。平時咱們聊的二手車，基本上指的就是這種二手車，還是值得推薦的。畢竟是家庭自用車，車主用車養車都比較注意。當然，這種車也並非萬無一失，最主要的也是要防止調（裡程）表，所以最終車齡和車況是最重要的。此外，在4S店能夠查到這種私家車的詳細保養資訊，而這種保養資訊做假難的可能性相對較小，但對於買家瞭解車況是很有用處的。
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而運營車輛一般歸企業所有，車子買回去以後就是為了拿來賺錢的。所以，駕駛員根本就不會在意車輛使用的強度。說不定連磨合期還沒過就進行高強度使用了，而這些也是無法查證的。唯一可以確定的是，這些車每天都是長時間執行的，而且都是不同的人開，想必也不會有人愛惜使用；而維修或者保險記錄可能都是維修廠做的，有沒有按時保養也無從查證，所以運營車輛的車況肯定是比較差的。
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除了車況本身以外，對於此類運營車輛還有一點值得特別注意，那就是強制報廢。9座（含9座）以下非營運載客汽車，使用15年，達到報廢標準後要求繼續使用的，可不需審批，經檢驗合格的即可延長使用年限，上不封頂。但是營運車輛就不同了，公交客運、租賃、營轉非(不包括出租營轉非和小公共)，延長使用期限最多5年，也就是俗稱的15年強制報廢。這就涉及到一個“營轉非”的概念，也就是營運車輛轉為非營運車輛的意思。計程車營轉非的，8年也就必須強制報廢了。也就是說，這種車買回去，估計都開不了多久，都會被強制報廢掉。
提防運營用途的二手車
在二手車市場中，這類營運車輛一般會賣得比同級非營運車輛便宜得多。如果買家是知情的還好，至少對於後期的風險是有所預料的；就怕玩貓膩的商家調了裡程錶，捯飭乾淨收拾一新，賣給不明真相的客戶；而買家看到車齡不算長、價格還便宜，就以為自己撿了實惠，殊不知以後可能會遇到很多麻煩。
總之就是一句話，挑選二手車，一定要看車齡和真實車況。對於運營用途的二手車，還會留個心眼，多多提防才是。
這種運營用途的二手車看起來便宜，但是買下它的代價其實不小哦！
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