頭條楓林網隨著元宵節的遠去，一年一度的春運也劃上了句號。作為“人類歷史上最大規模、週期性的大遷徙”，每年的春運都以春節為週期，持續40天左右。近年來，越來越多的春運大軍自駕回家過年，用最便捷的方式享受春節假期的同時，還能方便家人出行。近日，58車出爐《2018春運大潮車輛偏好度調研報告》，以大資料形式詮釋春運大潮中的自駕用車偏好。58車調研資料顯示，300公裡以內的往返路途中，選擇自駕回家的人群比例最高；大眾為最受春運大軍歡迎的汽車品牌；SUV成為春運最受歡迎的車型；而70和80後中的男士是自駕回家過年的主要人群。
300公裡以下開車比例最高，遠端座駕NO.1當屬寶馬
在58車資料統計的樣本中，工作城市和家庭住址不在同一區域的人群佔了22%，且40%多聚集於華中地區。其中，跨區域的長途“遷徙”距離竟超越了想象中的遙遠，包括：東北地區——華南地區、西南地區——東北地區、西北地區——華東地區等等。距離越短，自駕回家過年的比例也越高，往返距離在300公裡以下的被調查者，有47%選擇開車回家過年。春運回家選擇自駕這種方式，舒心又便捷，但是一旦往返距離超過2000公裡，則意味著途中可能會出現各種突發狀況，即便如此，依然有5%的人選擇開車回家過年。
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在2000公裡以上的春運車主中，選擇寶馬作為座駕的人數最多，看來在長距離的行駛中，寶馬的舒適性和安全性得到了車主的認可。而往返在1200公裡-2000公裡的距離中，駕駛吉利汽車的車主最多，可見吉利的油耗、效能、空間等綜合因素更適合這樣的行駛距離。縱觀所有距離區間，大眾品牌均榜上有名，成為春運大潮的主力品牌，這與大眾的市場積澱不無關聯。中國成為大眾全球最大的市場已經超過了10年時間，截至2017年，整個大眾在華銷量已經突破3200萬輛，相當一部分消費者選擇大眾是因為其“德國製造”，皮實耐用。
80後“壕”氣十足， 收入越高排量越大
在自駕的春運大軍中，車型和年齡又有什麼關聯呢？80後車主中，62%駕駛的車輛為豪華車型。80後漸漸度過而立之年，作為中流砥柱的他們，有錢任性，油耗、維修成本等都不是他們考慮的主要因素，舒適、豪華的座駕才是他們的最愛。據普華永道預計，從2013年到2020年，中國豪華車的複合年增長率預計為11.5%，這幾乎是非豪華普通車型的兩倍，80後正是這幾年間車輛購買的主力人群，他們必將為豪車市場的增長貢獻出最多的力量。而年齡層更長一些的70後，選擇MPV的比例達到了39%，成熟穩重的他們可能更需要考慮家庭需求，大空間、高舒適度的MPV成為他們的最佳拍檔。
整體來看，無論是新車還是二手車，SUV均成為最受歡迎的車型。這很符合目前SUV在使用者心中的分量，根據全國乘用車市場資訊聯席會統計，國內SUV銷量持續增長，在乘用車市場銷售總量中佔比已達43%。也就是說，每兩個買車的人當中，就可能會有一個選擇SUV。
橫向來看，新車中緊湊型車和豪華車居多，二手車中，小型車、中型車、MPV、微面等車型偏多。說明購買新車的使用者中，對品牌關注度高的使用者居多，而購買二手車的使用者則更在乎空間感和實用性。值得關注的是，在2018政府工作報告中，全面取消了二手車限遷政策，同時將新能源汽車車輛購置稅優惠政策再延長三年。這些利好訊息，能夠進一步激發二手車與新能源車的動能，也讓消費者在購車時有了更多的選擇。
在春運大潮中，汽車的排量和收入成正比。月收入5000元以下的使用者，61%會選擇排量在1.5L以下汽車；月收入5000-10000元的使用者，48%會選擇排量在1.5L-2.0L的汽車；月收入超過20000元的使用者，選擇排量在3.0L以上汽車的高達67%。收入越高，選擇車輛的排量也越大，在“錢不是問題”的前提下，絕大多數車主都會選擇大排量的車型。
更便捷、更自由，70、80後男性“老司機”是主流
每年春運，搶票都是最大的難題，因此在自駕往返的春運大軍中，“不用搶票，時間自由”是他們選擇這一出行方式的最佳方式。不論是自己的車，還是拼車、租車、借車，自駕這一出行方式已經成為了他們的首選。除了不用搶票，有車之後可以“不用拎著大包小包”也是他們選擇開車的主要原因。用最輕鬆的方式出行，在擁擠的春運道路上尋找到一片屬於自己的舒心之處，是自駕趕春運潮的最大誘惑之處。
根據樣本人群的統計，自駕趕春運潮的男性佔到了絕對的主流，高達90%，70後和80後各佔35%。這一年齡段的“老司機”更喜歡享受“在路上”的感覺。超過半數的男女司機不約而同關注的焦點都是“提前檢查車輛狀況、備好所需物品”。此外，男司機關注的第二焦點是“不要疲勞駕駛”，而女司機第二關注的焦點是“實時關注路況，不要擁堵”，看來男司機更注重安全，女司機則更關注體驗。
春節假日高速公路免費同行、家用車保有量越來越高、高鐵票難搶……這些因素導致了開車趕春運潮的人數越來越多，今後幾年，這一人群將更加壯大。
國家政策對於二手車與新能源車的利好，預示著汽車消費、促進消費升級的內容更能引起普通大眾的關注。在政策與群眾基礎的雙重刺激下，58車資料調研報告，將繼續深入研究使用者習慣，融合多維度資料，勾勒不同使用者群組對生活的不同需求，助力廠商、經銷商推薦系統解決方案，有效提升資訊和服務的匹配效率，深挖使用者價值。
【關於58車調研問卷】
《58車調研問卷——2018春運大潮車輛偏好度調研報告》的問卷調研樣本來源於58車平臺大資料，針對全國網友，進行了為期1個月的線上調研。報告根據調研資料記錄，經大資料挖掘得出有關58車生活的各個側面的資料指標，從而為汽車廠商、經銷商和其他汽車行業相關企業提供更及時更多維度的資料參考。