頭條楓林網汽車界的各大廠家看中國內這塊不飽和的肥肉，不僅加快了汽車的更新換代而且很多車型實行了國產，因為國產後價格上有著不錯的優勢，從而進一步提高銷量，賺取更多的金錢，這也是很多廠家希望看到的，也是很多消費者想要的。
中型車市場中賓士GLC和奧迪Q5都以國產，銷量可以說很不錯，但是寶馬X3遲遲部國產，由於進口價格下不來，導致售價偏高，銷量上不去，然而18年，全新X3將要實行國產，這對於寶馬粉來說是件天地的好訊息。
寶馬X3將要國產對於消費者是件好事，畢竟價格下去了。從全新寶馬X3可以看出，寶馬整個車身線條仍舊採用寶馬家族的設計，不管是從天使眼大燈還是雙腎的進氣格柵，或者是運動感十足的前臉包圍，都是寶馬典型的設計元素，寶馬依舊是原本的寶馬。
側面線條看上去像是縮小的X5，線條突出寬大整體飽滿有力，另外五福大輪轂使得整車看上去比較協調，運動感十足。
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方正寬大的尾部，在保證乘坐空間和後備箱尺寸的同事，不管是設計的層次感還是整體上的運動感都比較足夠，另外雙出排氣對於喜歡的運動的朋友可以說吸引力足夠。
內飾更運動，真皮包裹以及整車良好的用料，另外大屏設計以及中控設計感，相對上一代車型進步巨大，對於一向不善於營造豪華感的寶馬在X3上可以說是一個不小的進步。
乘坐空間上依舊保持標準中型SUV的空間，不管是從乘坐舒適度還是座椅對腿部的承託力都是值得肯定的，但很寶馬X3偏向運動的個性，使得座椅略微偏硬，可能對於喜歡軟座椅的朋友有些不適。
●大車點評：全新寶馬X3國產後勢必在價格上有不少的優勢，另外X3是基於CLAR後驅平臺製造，操控方面肯定優勝於X1，另外以寶馬X3慣有的素質，相信國產後也不會另消費者失望。動力方面2.0T的4缸機，以及3.0T的V6機型，動力方面又是不錯。
●推薦星級：★★★★
總結，無疑寶馬X3的國產化其售價進一步拉低到30萬起售，那麼對奧迪Q5和賓士GLC的殺傷力非常的大。現在的老百姓都不傻，國產化寶馬X3無疑其銷量得到質的飛越。