頭條楓林網大眾是個很神奇的品牌，至少在“套娃”這一點上是無人出其右，在七座車火爆異常的當下，途昂上市後取得了非常好的成績，大眾在中大型SUV車型中也算了是獲得了“名利雙收”。所以，以途觀為模板，將車形吹大、拉平、拍扁成了多個車款。
今天小編要給大家介紹的這款車型是大眾T-Prime GTE，號稱與保時捷共用平臺，內飾來自賓士，並稱是途稅繼任者，定位為七座SUV，上市後將接力途昂繼續搶佔這塊市場份額。
這款定位奢華級車型搭載插電式混合動力系統，提供零排放的駕駛體驗，更有恆時四輪驅動系統，賦予其全地形越野能力。而配備的曲面觸控顯示屏以及眾多高科技配置更是讓T-Prime全方位呈現了汽車品牌打造未來出行方式的決心與自信。
接下來我們就去看看這款車
外觀設計，T-PRIME概念車GTE採用了大眾全新的家族式設計，寬大的進氣格柵看起來十分霸氣，並與兩側的帶有LED日間行車燈的大燈相連，整個車頭十分渾厚。大燈和尾燈從展示車型來看使用了LED光源，與途觀的風格相似，較上代設計語言年輕了許多，更有銳利感。整體設計完全不輸途觀，銳界，漢蘭達等車，很是符合廣大消費者的審美！
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尺寸設計上，新車長寬高分別為5069mm、2000mm、1708mm，車身軸距達到了2800mm，空間上的表現還是很寬裕的。
大眾T-Prime GTE的內飾設計依然是濃濃的大眾風格，但同其他大眾新車一樣年輕了很多，也越發的簡潔明瞭，中控佈局採用對稱式設計，車內各個邊緣使用了大量鍍鉻裝飾，車內功能控制被儘可能的整合在了方向盤上，而凸顯運動的三幅式方向盤也很動感。在配置上，大眾全系配備了全景天窗、無鑰匙進入、一鍵啟動、駐車雷達、剎車輔助、全景影像等主流的配置，極為厚道。
動力方面，該車搭載插電式混合動力系統，其綜合最大功率為280kW，峰值扭矩高達700Nm，可在6.0秒內完成0-100公裡/小時加速，最高時速被限制在224公裡/小時。在純電動模式下，最大續航裡程達到50公裡。而整車的綜合油耗將低於3.0L/100km。
我們都知道，合資品牌中競爭最激烈的一定是德系和日系的競爭了，而豪華領域中，這兩大家族的競爭也是極為的激烈，途昂的上市就註定是漢蘭達的死敵，而這款七座SUV加入市場後，又會對漢蘭達市場造成極大地衝擊，憑藉26萬的起步價，有望成為市場最大的黑馬車型！