頭條楓林網韓系車的銷量下滑成為了2017年車市的一大看點，資料顯示2017年北京現代總銷量為82萬輛，同比下跌達30%，旗下產品不論是SUV還是轎車銷量都呈現出普跌趨勢。
然而就是在這樣的背景下，一份來自北京現代的內部公告顯示，其除了發放春節過節費外，還將發放3.5個月的效益獎金，這對於員工來說無疑是個好訊息。
目前北京現代旗下的轎車主要有領動、名圖、朗動、悅納、瑞納等幾款車型。其中銷量最好的要屬領動了，雖然是一款緊湊型轎車，但憑藉著不錯的外觀造型和較大的空間以及9.98萬的起步價贏得了不少消費者的認可。當然，這款車終端也有2萬元左右的優惠，這意味著其入手價不過7.98萬，無論怎麼看都是一款超值的產品。
而名圖作為一款B級車，在售價上也在無限向A級車的價格靠攏，資料顯示其終端月銷量也在1.5萬臺上下，而價格方面則有2.3萬左右的優惠，基本上10來萬便可擁有一臺B級車，而且就外觀來看，即使是在各家車企設計都在狂飆突進的今天，它仍然擁有時尚的顏值。
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至於朗動、悅納和瑞納幾款A級和A-級小車同樣在終端擁有不俗的優惠力度，並且銷量也普遍在萬臺之上。
SUV方面，現代ix35以以11.99萬的價格入市後就一直銷量不俗，作為一款曾經和翼虎、CR-V甚至途觀等叫板的緊湊型SUV，比對手低6-8萬的價格讓其為現代銷量復甦注入了強力強心劑。低廉的價格和較大的空間以及合資品牌的標識恐怕就是大多數消費者選擇它的理由。
此外，值得注意的是現代途勝在去年12月銷量也達到了2萬餘臺，終端普遍3萬左右的讓利讓這款SUV成為了眾多消費者的選擇。至於現代的另一款小型SUV，現代ix25終端銷量也已近萬，直逼繽智、XR-V。
值得注意的是，2018年北京現代定出了年銷90萬的目標，同時將推出3款新車及多款該款車，尤其是在新能源方面也將逐步發力，相信隨著薩德陰霾逐漸退去，北京現代銷量有望在2018年迎來反彈。