文章摘要: 而輕度混合動力汽車和插電式混合動力汽車將佔95%馬自達3將搭載2.0L輕度混合動力Skyactiv-X引擎
【環球網綜合報道】據美國《汽車新聞》訊息,備受矚目的新一代馬自達3將於本月在洛杉磯車展首發亮相。該車將開啟效能主導的汽車平臺和Skyactiv-X引擎新篇章,同時還將對魂動(Kodo)設計語言進行新的詮釋。
馬自達於8日釋出了新車的一張預告圖,車身更為圓潤。此次同時展示的會有轎車與兩廂版。馬自達對新車的車身架構重新進行了工程設計,承諾其重量更輕、價格更低、聲音更小、操作更靈敏、車身更堅固。
新車將搭載Skyactiv-X引擎。馬自達宣稱新引擎結合了柴油發動機和汽油發動機的特點,進行超淨供能。它還用了一種叫做火花控制壓縮點火的技術,以期提高汽車效能,並促進燃效提高。
馬自達執行長Akira Marumoto在汽車釋出前談及此車,表示其策略是希望Skyactiv-X引擎搭配輕度混合動力系統,排程電動馬達的主動能力,從而確保汽車的線性加速度,確保其可以高速駕駛。
Marumoto表示,與相同排量的標準汽油發動機相比,新的發動機將使燃油經濟性提高30%。馬自達3將搭載2.0L輕度混合動力Skyactiv-X引擎,或者新一代2.5L Skyactiv-G汽油發動機。
Marumoto說,Skyactiv-X的定位更高,它的驅動動力比肩2.5L汽油發動機,而燃料經濟性又媲美1.5L柴油發動機。
他說:「首先,Skyactiv-X十分高效,所以不需完全混合動力引擎,輕度混動足矣;其次輕度混合動力也可以提高線性驅動動力,所以我們相信它的等級會更高。」
馬自達打算以輕度混合動力引擎為主,在2030年之前將其所有系列的汽車電動化。屆時,電動汽車和增程型電動車將佔5%,而輕度混合動力汽車和插電式混合動力汽車將佔95%。
Marumoto表示,輕度混合動力汽車將是主要產品。
新設計語言在去年東京車展的Kai Concept概念車上就有所體現。它體現日本極簡主義美學設計,風格更靈活、更簡約。
(實習編譯:劉明亮 審稿:劉洋)