頭條楓林網如果是資深車迷應該會記得Mitsubishi的經典跑車日蝕，這輛車在2012年停產之後就一直沒有後續者的出現，不過在日內瓦前夕Mitsubishi終於決定將這輛車復活，它的名字叫做 Mitsubishi Eclipse Cross 不過這次日蝕再也不是跑車而是Crossover了，不過在運動化的表現上它也同樣不差哦！
與以前的日蝕跑車不同，Eclipse Cross僅僅是借用了以前的名字而已。前臉依舊是三菱一貫的風格。車身側面則採用了溜背的設計風格。
外觀方面：採用三菱全新家族式的設計風格，車頭設計風格依舊是三菱家族式的特點，更多直線和稜角的應用，讓它看上去確實顯得比較陽剛。大燈的造型比較修長，高配車型採用了遠近光一體的LED大燈，霧燈和轉向燈則為普通的鹵素光源，在車身尺寸的設計上，新車長寬高分別為4405mm、1805mm、1685mm，車身軸距達到了2670mm，從尺寸上的定位上看，定位是一款緊湊型SUV。
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方向盤採用灰黑色皮料搭配內部的鋼琴烤漆飾板，並且配備換擋撥片，但是基本不會用到。 儀表介面為白色冷光為基底的設計，顯示螢幕則以右邊時速、左邊轉速錶的設計，中央液晶螢幕則提供檔案位、水溫、油量、溫度、裡程等的資訊。類Coupe車頂則具有雙電動全景天窗！加上七顆安全氣囊、ACC/FCM等的主動安全科技。
看到Eclipse（直譯為日蝕）這個名字，三菱粉們肯定會想到多年前那款火熱的入門級跑車。在它停產多年後，三菱再次復活了這一字元，不過它變成了一款緊湊型SUV，被命名為Eclipse Cross，重要的是它未來將會在廣汽三菱進行國產化！下面我們從底盤的角度出發，來看看它到底是有著怎樣性格的一款新車？
● 未來將要國產的Eclipse Cross
近些年，三菱在國內將重心放在了SUV市場上，但由於投入新車的步伐相比很多合資品牌來說著實慢了不少，以至於最近三菱似乎被滾滾的新車洪流擠到了岸邊，甚至淡出了很多人的視野。下一款三菱新SUV什麼時候才能到來呢？或許我們只能等待下面這款Eclipse Cross了。
動力上，Eclipse Cross搭載了一臺型號為4B40的1.5T發動機，最大功率163馬力，最大扭矩250牛米，搭配可以模擬八速的CVT變速箱以及具有AYC的S-WAC四輪傳動系統，同時具有三種不同駕駛模式。不過，曾經的日蝕跑車變成了一輛跨界SUV，三菱為了立足可真夠狠的。
Eclipse Cross 的車尾部分設計非常另類，尾燈將後窗分隔為兩部分，這在汽車設計中非常罕見。
內飾沒有太大驚喜，採用時下流行的懸浮中控屏設計，方向盤樣式略為老舊，但功能按鍵都有。採用黑色與銀色飾條，十分運動。
目前Eclipse Cross正在進行認證作業與測試，預計今年底前會在國內發表上市跟大家見面，確定會匯入的動力是1.5升汽油輪渦輪引擎，以日本進口方式，會採歐規車型配置，並將幾乎保留原廠車型的配備。
相比將彈簧與減振器分開來佈置的設計，減振器可以將上端連線到輪拱艙內，既能保證懸架跳動行程，也能對車內空間拓展起到積極作用。所以從這個角度來說，Eclipse Cross對空間實用性的考量相對不是那麼周全。
當然了對於其頂配車型更是搭配了ACC自適應巡航控制系統、BSW盲區偵測警示、LCA車道輔助系統等21項主被動安全功能。同時新車已經在歐洲E-NCAP中獲得了碰撞測試的五星評級，正面40%，側面柱撞和側面碰撞測試表現優異。
頂配車型採用了遠近一體的LED大燈，霧燈和轉向燈則使用的鹵素光源。全車尺寸為4405*1805*1685mm，軸距為2670mm，從車身尺寸上來看與日產逍客更加相近。
動力方面，目前在海外發布的Eclipse Cross先期提供1.5T渦輪增壓汽油發動機和2.2T渦輪增壓柴油發動機可選，與發動機匹配的分別為模擬8擋CVT變速箱和8速自動變速箱，高配車型還提供一套全新的電子控制四驅系統。