頭條楓林網不知道大家對飛機的飛行原理有沒有了解，其實這些飛機，尤其是我們平日里需要使用的民航的客機，它們之所以能夠在空中飛來飛去的原因與燃油有很大的關係，但這並不是最主要的，關鍵其實是大氣層里的空氣。
如果有喜愛飛機的朋友應該對它們的外表也有很深的了解，其實民航用的客機有一個非常顯著的特點，就是它們的上下翼在設計上非常的不同，這其實也是基於我們地球複雜的環境來設計的，飛機在準備起飛的時候，下翼受到的壓力比較大，然後飛機會得到一個向上的力量，這樣的話飛機想要起飛就很容易了。
其實飛機之所以能夠飛行，主要動力也是來自發動機的推力，不過讓它成功起飛的力量可不是推力，而是另外一種力量——「升力」，它可不是由速度決定的，而是由一個抽象的概念決定——空氣密度。
民航客機能夠起飛與空氣的關係密不可分，但大家都知道隨著飛機升空，高度越來越高氧氣的含量也越來越少，如果這樣說的話那飛機飛到一定的高度的時候豈不是會墜落？飛機其實在飛到50km-85km的時候就已經獲取不到所需要的空氣了，所以也可以解答標題上的問題了。
制約客機衝出大氣層的原因正是因為空氣，更何況太空里更是不存在空氣了，如果只是一架普通的客機想要衝出大氣層簡直就是在幻想。還有像這樣的噴氣式客機，在無法得到足夠的氧氣的時候動力也會不足，高度也會下降。火箭之所以能夠去向太空自然是因為構造的不同了。
火箭的發動機可與客機的發動機構造十分的不一樣，它的動力來源是燃燒推進劑從而獲得推力，客機卻是「吸氣——加熱——噴射」這樣的一個過程。就算火箭在太空中沒有氧氣作為助燃劑，它自己也可以產生強大的推力。這也是為何客機只是客機，而火箭卻可以去向太空的原因。
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