頭條楓林網現如今，汽車對於百姓來說已經遠遠不是一個簡單的代步工具，更加智慧化、科技化以及安全化的設計趨勢彷彿讓車變成了一個安全可靠的“移動港灣”。沒錯，今天我們就來聊一聊汽車給我們帶來的“安全感”。
前兩天，2018年度C-NCAP第二批碰撞試驗成績正式對外公佈了，一共有11款車型參與了碰撞試驗，並且很多都獲得了不錯的成績。（注：本次為最後一批採用2015版測試規程的碰撞測試，自下批開始，測試將採用2018版新測試規程。）
按照慣例，首先來介紹一下C-NCAP：C-NCAP是我國的汽車碰撞測試機構，它會對市場上的新車進行嚴格而全面的碰撞測試，並以星級評定公開釋出，以此為消費者提供更加客觀的車輛資訊。
參加這次碰撞試驗的共有11款車型，分別為：別克GL6、啟辰D60、豐田凱美瑞、謳歌CDX、大眾途昂、起亞KX CROSS、大通D90、獵豹CS9、本田CR-V、眾泰T300和奇瑞瑞虎5x。接下來我們分別看看它們的表現如何。（注：以下成績僅作為參考，並不能代表車輛的完整特性！）
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別克GL6（18T 6座豪華型）的碰撞成績為56.6分，評級為5顆星，在這次榜單中排名第三。
啟辰D60（1.6L CVT智聯精英版）的碰撞成績得分為56.8，評級為5顆星，在碰撞測試中排在亞軍的位置，表現也不錯。
凱美瑞 （2.0G豪華版）的碰撞得分為56.3分，評級也是5顆星。
謳歌CDX（1.5T兩驅尊享版）的碰撞成績為55.7分，評級為5顆星。
大眾途昂 （380TSI豪華版）的碰撞得分為55.2分，評級是5顆星。
起亞（KX CROSS 1.4L GLS AT）的碰撞成績為51.1分，評級為4顆星，在本次榜單中排在最後。
大通D90（2.0T四驅自動擋 天狼星）的碰撞成績為56.6分，評級為5顆星，和別克GL6一起並列為本次成績第三。
獵豹CS9（1.5L CVT舒適型）的碰撞成績為55.2分，評級為5顆星。
本田CR-V（240TURBO 兩驅風尚版）在本次碰撞測試的成績為57.5分，評級5顆星，排在第一的位置。
眾泰T300（1.5L 手動尊享型）的碰撞成績為56.4分，評級5顆星。
奇瑞瑞虎5x（1.5T DCT豪華型）的碰撞成績為53.4分，評級4顆星。
以下為本次測試成績單完整版。
從第二批測試車輛的成績看，5顆星為主流，就算是排在最後的車型也獲得了4顆星的評價，總體表現都還是不錯的；
不過從2018年第三批測試起，2015版測試規程將被2018版的C-NCAP測試規程正式取代，新規則擁有著更為嚴苛的測試標準，不僅採用了全新的評分體系，還新增加了對於純電動車和混合動力車的評價。
以目前2018年的測試規程來看，雖然還不能比肩更為苛刻、全面的E-NCAP，但相比於2015年的版本已經有了更加細化的考量，所以對眾多車企而言，想在C-NCAP再拿五星勢必要對車輛不斷的進行安全升級，對於消費者而言，肯定是一件好事兒。
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