保養紅旗L5，開啟發動機蓋，少了4個氣缸，從外觀根本看不出來

說到紅旗L5大家並不陌生，紅旗L5是中國最貴的國產車，也是排量最大的國產轎車，保有量比賓利慕尚和勞斯萊斯幻影少太多，平時在大街上很難見到，即便是北上廣深這樣的大城市，也不是想見就能見到，運氣好可以偶遇，運氣不好，只能在車展看到。以前紅旗L5只有一種動力配置，那就是自主研發的6.0升12缸發動機，不過那是以前了，現在紅旗L5 4.0T V8已經上路了，只是不知道而已，而且已經開始保養了。

先讓我們回顧一下，2016年紅旗L5 4.0T V8開始路測，2018年初，紅旗L5 4.0T車型開始申報，但是這款車一直都沒見過，就算在馬路上看到也很難分辨出來，因為外形和老款基本沒有區別，最大的變化在於採用了一臺4.0T V8發動機，最大功率為395馬力。

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不開啟引擎蓋根本看不出來這是V8紅旗L5，遠看以為是12缸呢，靠近車才發現，少了4個氣缸，雖然少了4個氣缸，但是馬力並未減少多少，甚至可以忽略不計。

左邊是紅旗L5 4.0T V8發動機，右邊是V12發動機，雖然少了4個氣缸，但是馬力並未減少多少，僅僅比老款降低了13馬力，倒是價格會有一定的下調，這款車的價格目前都沒有正式公佈，售價大概400萬到500萬之間。

從V12降到V8，這也是大勢所趨，因為像賓利和勞斯萊斯都在積極的研發混動車型，紅旗L5早晚也要走混動路線，有一天可能就是發動機+電機模式，這是大勢所趨。

車身外觀和內飾與老款基本一致，中控臺依舊是大尺寸螢幕，內飾簡潔大氣。雖說少了4個氣缸，但氣場依舊在，再說了，買這車的人未必在乎動力，況且動力只是減少了13馬力，蓋上發動機蓋板，有誰能看出來？