頭條楓林網國民買SUV的熱潮好像已經開始慢慢消退，而之前打算買SUV的人紛紛轉向轎車或者MPV，這為轎車的銷量也帶來了一個新的變化。根據6月份的轎車銷量，小編總結了三臺非常出色的車。
桑塔納陪伴了中國市場30來年，在很多人還不多瞭解“汽車”的概念時就已經聽過桑塔納的名頭，這麼多年來桑塔納的形象一直都是樸實可靠的。
6月份銷量28209臺，排行第四；5月份銷量23169臺，排行第五；4月份銷量19201臺，排行第十一。 由此可見桑塔納的銷量一直穩步上升，潛力無限。
身為體現大眾設計風格的內飾，是出了名的普通，勝在各個區域乾淨規整，中控臺上的亮面面板和用細長的鍍鉻飾條裝飾的功能區，看起來比較有質感，並且實體按鍵挺多比較方便操作。能看出來桑塔納的內飾主要以實用為主。
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桑塔納有1.4L自然吸氣發動機匹配5擋手動變速箱，最大功率66kW（90馬力），最大扭矩132牛·米；
1.6L自然吸氣發動機匹配5擋手動或6擋自動變速箱，最大功率81kW（110馬力），最大扭矩155牛·米；
1.4T渦輪增壓發動機匹配7擋雙離合變速箱，最大功率96kW（131馬力），最大扭矩225牛·米。
軒逸的銷量一直以來都被朗逸壓一頭，而在6月份的銷量43633臺，比朗逸多出近2000臺，喜奪桂冠。而它作為日產中的一份子，有著“沙發上的車”的名頭，再加上空間寬敞價效比高的優點，收穫了很多受眾。
內飾方面也是走平庸的路線，看上去並不會廉價，高配車型有7寸中控屏，裝載了CarPlay系統，輕鬆連線手機，看導航、打電話、播放音樂等。還有2700mm的軸距讓車內空間得到很大的利用率，再加上日產交口稱讚的座椅，乘坐品質不輸豪華車。
軒逸的1.6L自然吸氣發動機具有高低功率，高功率最大功率93kW（126馬力），最大扭矩154牛·米；低功率最大功率91kW（124馬力），最大扭矩153牛·米，匹配5擋手動或CVT無級變速箱
1.8L自然吸氣發動機最大功率102KW（139馬力），最大扭矩174牛·米，匹配CVT無級變速箱。底盤為前麥弗遜後扭力樑式非獨立懸架的結構。
朗逸基本在每個月都穩居TOP1，即使6月份以微弱的差距輸給了軒逸，但也成為了2018上半年實至名歸的銷量王。朗逸的外觀很符合國人的審美，圓潤扁平還有個大尺寸進氣格柵。而它所處的MQB平臺也是深受人們信賴和看好。
內飾依然是平直的線條勾勒，但明顯比舊款的內飾好看多了，最引人注目的莫過於漸變金屬拉絲面板，還有把中控屏擺放在中控臺最頂端，與儀錶盤齊平，這樣可以減少因操控不便而產生的注意力轉移。
1.5L自然吸氣發動機最大功率85kW（116馬力），最大扭矩150牛·米，匹配5擋手動或6擋手自一體變速箱。
還有個1.4T渦輪增壓發動機，最大功率110kW（150馬力），最大扭矩250牛·米，匹配7擋雙離合變速箱。懸架是前麥弗遜後扭力樑的組合，是這個價位最普遍的結構。
從6月份的汽車銷量中不難看出，大眾在銷量榜前十中佔了五席名額，可見它的口碑和品牌實力，不愧是“最懂中國人的大眾”。並且這個月的轎車銷量比SUV多出將近一半，可見流行趨勢已經慢慢回落，接下來考慮買車的朋友謹慎考慮啦。