頭條楓林網兩廂掀背，圓潤緊實的臀線，流光溢彩的線條……即便上市多年，長安第一代逸動XT依然是公路上的粉絲剿殺機。8月底，這款經典兩廂車即將迎來它首次換代後的上市。
越經典，繼任者的壓力就越大。對長安第二代逸動XT來說，好看的皮囊只是基本配置，重要的是得有自己獨特的氣質。現在的年輕人，這眼睛都長在頭頂上，越發有毒了。
早在北京車展，H2就圍著這款新車打了個轉，腦子盤算用什麼詞來形容它呢？年輕？太套路化，時尚？太大眾化，最後終於秒了個詞，潮！
我們或許應該感謝這款與眾不同的兩廂潮車，在唯利是圖、死氣沉沉的小型SUV時代，它依然保持了原汁原味。它的誕生，本身就代表了一股天生大膽、不懼世俗的反叛思潮。
這是一款時尚領潮掀背車
而且潮得純粹
在汽車的造型設計中，最怕的是不能將一種風格徹底堅持下去。還好，謝天謝地，第二代逸動XT設計潮得很純粹，基本無死角，不會讓人產生神經錯亂。
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“蝶翼式”家族化的前格柵依然是長安第二代逸動XT的標誌，配合銳利修長的前燈組與霧燈，前臉造型挺勾人的。雖然有家族化的元素，但新XT的細節處理更潮，引擎蓋的傾斜弧線更顯得年輕時髦。
兩廂車天生的遛背，賦予了長安第二逸動XT獨特而流暢的車身輪廓線，三段式腰線破勢留白又橫貫其中，讓側面光影效果更為豐富，層次多樣。肩線飽滿且富有張力，與上升的裙線相得益彰，使得車身比例和諧而富有張力。配合讓人感覺無風自動的“風葉式”雙色運動輪轂，蓄勢待發的姿態油然而生，那是一股壓抑不住的活力之潮。
尾部造型依然是長安第二代逸動XT的精髓所在。流暢的遛背造型搭配豐富的橫向線條，奠定了豐富的層次感。高位大尺寸尾翼，低位扁平化雙邊尾喉，將車身運動感凝結其中，為整車營造出一股小鋼炮的即視感，潮得相當有逼格。
細節處，尾燈設計頗為個性，如同古代暗器三角鏢，十分拉風，也讓整個尾部顯得極為激進。而後保險槓兩側的格柵裝飾和反光條設計，與之前臉遙相呼應後，卻又使得整車造型和諧無比。如同潮人們的裝束，單件看起來誇張、衝突，一旦整體上身卻是有滋有味兒。
專為潮流玩家而設計
第二代逸動XT單挑90後
或許，我們應該感謝90後的潮人，因為他們的存在，真正引領了中國汽車的消費文化，不止是一款車，而是表達個性、釋放興趣的銘牌。
90後潮人，時尚新玩家，這些標籤其實很蒼白，他們看似張揚，其實內心很佛性；他們看似貪玩，其實他們是某一個領域的專家；他們的舉止看似不入流，但他們有拒絕唯唯諾諾的勇氣。這樣的90後，你敢單挑嗎？
敢！
這就是長安第二代逸動XT的回答。它專為潮流玩家而來，潮的不止是外表，還包括思想。無論是第一代，還是即將上市的長安第二代逸動XT，打破常規，用腦袋作主，鄙視屁股指揮腦袋就是它骨子裡的血性。
想當年，第一代長安逸動XT驚豔登場，率先攻破“自主不如合資”的魔咒，率先獨攬“最美兩廂車“的讚譽，率先在千篇一律老實巴交的國產三廂車中掀起了兩廂潮流。
如果說那個時代，逸動XT靠的是勇氣和運氣，那麼繼任者除了實力，還有市場不可忤逆的趨勢。
物極必反，這是自然界的鐵律！當SUV越來越爛大街的時候，這個市場也就開始搖搖欲墜了，5、6月份整個SUV市場已經開始走低，轎車市場同比增長9%，而SUV只有0.5%的小意思。這就是訊號，是轎車重新上位的訊號。
當轎車重新上位遇上90後潮人，同樣也會迸發出新的消費潮流。大叔們的轎車跟我有毛關係？在時髦的陣地上，掀背兩廂車永遠是不可或缺的潮流所在。所以，長安第二代逸動XT這次是踩著節拍來了。它那雙犀利的眼神兒，自信的車姿徹底表達了它的態度：無潮不歡，你想怎麼潮，小哥都可以奉陪到底。
目前，我們並不完全清楚長安第二代逸動XT到底藏了多少絕招，但從曝光的資訊來看，除了那搶眼、極富科技感的中控設計外，長安incall 3.0智慧車載互聯絡統也將載入其中。這套系統不僅支援線上音樂、線上導航、車載WIFI等功能，同時還具備能夠語音控制天窗、車窗、空調、導航的智慧語音系統，如此豐富的功能足以讓90後的潮人們愉快地聊天、玩耍了吧。
至於其它高科技配置，第二代逸動XT尚未全面曝光，但參考三廂版第二代逸動，這款潮車自然不會落伍，360全影、ACC自適應巡航、盲區預警、自動剎車等智慧安全輔助駕駛系統都可能會完全搭載，而且長安一向比較老實，入門級配置都會比較高。
最後打個電話
不要否認，潮也是一種生產力，因為潮流才是擋不住的趨勢，也因為潮流才讓這個世界越來越有趣。唯一的差距就在於，你什麼時候觸控到了那股暗潮，先知先覺者創造時尚潮流，後知後覺者跟隨流潮，從這個意義上來說，逸動XT屬於第一類，跟換不換造型完全沒關係。
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