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想必各位對於汽車機油，並不會陌生，機油就是發動機的潤滑劑。但是，如果細聊起來，許多老司機也有不懂的地方。比如，汽車機油的壽命是多久？該怎麼選擇汽車機油？自己的車能加合成機油嗎？汽車機油包裝上的標號是什麼意思？
想必各位對於汽車機油，並不會陌生，機油就是發動機的潤滑劑。但是，如果細聊起來，許多老司機也有不懂的地方。比如，汽車機油的壽命是多久？該怎麼選擇汽車機油？自己的車能加合成機油嗎？汽車機油包裝上的標號是什麼意思？
現在市場上的機油按照基礎油的不同，可以簡單的分為礦物質油和合成油兩種，合成油中又可分為半合成機油和全合成機油。
合成油使用的溫度更廣，使用期限更長，以及成本更高；同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達成，而礦物油就需用相對於合成油較濃的黏度才可達到如此要求。
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但是在相同的工作環境裡，合成油因為使用期限比礦物油長很多，因此成本較高，但是比較換油次數之後，並不比礦物油高多少。
可能大家一直好奇，汽車機油包裝上的標號過SAE、API、SM、5W-30是什麼意思？
其實，像上面SAE標號，是英文”美國機動車工程師協會”的簡稱，是粘度標準。
5W-30就是它的SAE標準粘度值，這個粘度值首先表示這個機油是多級機油，W代表WINTER冬天，W前面的數字代表低溫時的流動效能，數值越小低溫時的啟動效能越好。W後面的數字代表機油在高溫時的穩定效能（即變稀的可能性），數值越大說明機油高溫的穩定效能越好。
這裡蒐集了發動機機油SAE粘度等級，方便大家參考。
而API則是英文”美國石油協會”的簡稱，API是機油效能分類，用於區別潤滑油的效能、質量。
API機油分為三類：
1. “S”開頭系列代表汽油發動機用油，規格有：API SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN。
2. “C”開頭系列代表柴油發動機用油，規格有：API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。
3. 當”S”和”C”兩個字母同時存在，則表示此機油為汽柴通用型。
在S或C後面的字母表示的含義是：從”SA”一直到”SN”，每遞增一個字母，機油的環保級別都會優於前一種，字母越靠後環保等級越高，國際品牌中機油級別多是SF級別以上的，目前環保級別最高的機油是”SN”級。
目前市場的汽車機油種類繁多，購買的渠道眾多，也有不少奸商為了賺錢，以次充好賣給消費者，所以大家為了自己的愛車，一定要在正規渠道購買，而且正品上還有防偽標示，大家留意了。
汽車機油的使用很講究，不是所有車都適合合成機油，對於一些車齡比較長或發動機大修過的車輛，由於發動機內的活塞有磨損或大修後組裝的不精細，可能活塞和缸體之間的間隙比較大，使用粘稠度比較低的全合成機油，發動機的氣密性可能會受到影響，容易出現燒機油或竄氣的現象。
而且機油也是不能混著用的，如果是在高速上發現機油不多了，服務站又沒有同一品牌的，那就臨時用一下，下了高速就換，不過還是自備一瓶機油比較好。
如果大家在挑選機油時，瞭解自己的車適合加什麼樣的機油。如果實在拿捏不準，那就踏踏實實的去4S店加原廠機油，保證不會出現問題。