頭條楓林網導讀：隨著國內汽車工業的不斷提升，消費者對用車需求也不斷提升，在轎車，SUV領域獲得巨大成功的吉利為了能更加完善旗下產品佈局，推出了有史以來首款MPV車型，這輛車從設計到內裝，都體現出了MPV車型應有的內涵，下面就看看吉利MPV表現如何。
前不久，工信部就出現了該車的申報圖，經過數月之久的等待吉利這款MPV就在國內街頭亮相，因為還未上市的原因並沒有實車亮相，整個外觀被厚厚的偽裝件覆蓋，從目前媒體公佈的訊息來看該車將會在年內與消費者見面，具體上市時間尚不能確定，上市之後將會與宋MAX，別克GL6競爭，所有售價並不會太高，預計入門售價在8萬左右。
雖然是吉利首款MPV車型，但是在外觀上並沒有帶來太多的新穎感延續了吉利家族式設計元素，“回”字形中網進氣格柵與兩側動感犀利的前大燈完美融合，下方稜角分明的保險槓與類似散熱口的裝飾件以及外凸的防護板都為前臉增加了運動氣息，而車身側面與宋MAX有著極高的相似度，這樣的設計也是汽車市場中主流的設計之一。
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簡潔規整的車尾中間一條銀色鍍鉻件與兩側尾燈相互融合，在提升辨識度的同時也使得車輛的縱向寬度得到了拉伸，下方保險槓採用了雙色設計，黑色材質打底，加上運輸護板和鍍鉻裝飾，視覺效果還算不錯，為了迎合消費者對車輛空間要求的不斷提升，吉利這款MPV的尺寸更是順應民意，長寬高分別為4706/1909/1664mm軸距2805mm要比同級競爭對手宋MAX，別克GL6大上不少（4692/1794/1626mm軸距2796mm）。
雖然外觀沒有為大家帶來什麼新穎感，內飾可謂是整個車輛的一大亮點，看上去具有鮮明的時代色彩和豪華感，甚至要比吉利博瑞內飾更加豪華，大尺寸懸浮式螢幕，全液晶儀錶盤，電子檔杆，電子手剎提升了內飾的科技感，而用料上也吉利也毫不吝嗇，大面積黑色烤漆，金屬件，軟性材質都使得內飾質感不足。
最後就是動力系統了預計會採用了1.5T渦輪增壓發動機和1.5T發動機+電動機組成的插電式混合動力系統，傳動方面預計為6速手動和7速雙離合變速器，其中混動版車型最大功率為177馬力，從吉利MPV的設計還是工藝，空間以及配置都能看出該車有著十分不錯的產品力，如果售價能在8萬起售，相信這款MPV還是有成為爆款的可能，或是自主品牌MPV的突圍之作。