頭條楓林網7月5日，辦了一樁普天同慶的“婚事”。長安汽車與比亞迪在深圳簽署戰略合作協議，且將聯合設立以新能源動力電池生產、銷售為主營業務的合資公司。據悉，這一合資公司未來不久將在重慶兩江新區落地。合資公司將聚焦於動力電池生產、銷售等業務板塊，產能按照10GWh規劃，分階段實施，一期達成5-6GWh，二期達成4-5GWh。
電池僅是雙方合作的一部分，根據雙方簽署的戰略協議，比亞迪與長安汽車未來還將在新能源汽車整車、新能源產業鏈、智慧網聯、智慧互動、無人駕駛等細分領域深入展開技術合作，基於雙方PHEV、EV技術優勢探索整車聯合開發及共享平臺，並通過汽車智慧化技術的突破，打造全新的人、車、科技一體化移動出行新空間。
而在共享出行及海外市場業務等領域，雙方將利用“長安出行”平臺，投放比亞迪新能源車型，以形成優勢互補，在共享出行領域聯合構建立體出行解決方案；同時，長安汽車與比亞迪還將共同探索KD工廠、渠道、服務等領域的海外市場合作，圍繞新能源汽車分時租賃、網約車業務的海外推廣展開調研，共同實現中國汽車品牌在國際市場的成長、壯大。
ADVERTISEMENT
是什麼促成這樁“婚姻”？
為何會有這一次的合作呢？全因兩家公司都有相同的宏願，想進一步推動中國汽車工業發展。志同道合的兩家企業瞄準時機，有了這次的合作。
還記得，長安汽車年初提出了第三次創業及四大轉型。其中指出將從傳統產品向智慧化+新能源產品轉型，並表明要以積極開放的心態加大與優秀企業的深度合作，促進長安汽車由傳統汽車製造企業轉型升級為引領智慧出行產品和服務的科技公司。
▲ 長安汽車總裁 朱華榮
在新能源汽車領域早有建樹的比亞迪汽車，可以說是一個非常值得合作的優秀公司。此次長安汽車與比亞迪合作，便意味著長安汽車第三次創新創業計劃的進一步落地，也將成為助力長安汽車品牌向上發展的一大動力。
▲ 比亞迪公司董事局主席 王傳福
當然，本次戰略合作對於比亞迪來說，也是有著重要的意義。這意味著比亞迪邁出了動力電池對外供應的第一步，是比亞迪開放供銷體系的重要進展，對動力電池業務乃至集團的長期發展都具有重大戰略意義。未來，比亞迪預計還將加快開放步伐，引入更多國內外主機廠，實現包括動力電池銷售、設立合資公司、引入戰略投資在內的一系列戰略舉措，加速動力電池業務發展，鞏固行業龍頭地位。
強強聯手才是未來的趨勢
目前汽車領域，特別是新能源汽車，呈現出一種“多而散”的局面。單打獨鬥並不是一個明智的選擇，組團競爭、高效合作或是未來發展的下一個風口。正如，長安汽車看好華為在5G技術方面的優勢就聯手合作；長安汽車正在轉型發展需要比亞迪在動力電池的強大資源，而長安汽車本身就是一個具有實力的中國汽車品牌，兩者便志同道合走到了一起。諸如此類的事例還有很多，利用更開放的姿態和優秀的企業合作，達到互利共贏的效果，無疑是當下最機智的選擇。
結語：新能源汽車現在是全球大趨勢，而我國又是新能源汽車大國。再加上，智慧網聯、智慧互動、無人駕駛等領域目前都是十分火熱的。這麼大的蛋糕，誰都想先搶佔。所以，新視力造車出現了，各大車企也都在往這些方面靠攏。實力，相信很多車企都是有的。但，時機，也是一個非常值得把握的一點。那麼，選擇強強聯手，互利共贏，車企之間的合作，或車企與科技企業的聯合，或將會是發展的下一個風口。
這次，我們很高興聽到長安汽車與比亞迪這兩大中國汽車品牌的進一步合作未來的訊息，都是非常有資歷、有能力的企業，未來會擦出怎樣的火花呢？值得期待。