頭條楓林網論起Skyline系列，大多數人腦海中首先浮現的會是GT-R，畢竟它們的光芒相當搶眼。而在上世紀70年代，由於日本的排放標準改變，導致第二代GT-R（KPGC110車型）在生產了197臺之後，GT-R的名號便被封印起來。
這期間，缺少了GT-R的Skyline，卻誕生了新的頂樑柱，它就是這款基於第六代Skyline（R30車型）的Skyline 2000 Turbo RS。因為它特殊的前臉造型，被車迷愛稱為“鐵假面”。它採用了一臺FJ20E發動機，並配備了中冷器、渦輪增壓，輸出馬力也飆升至205匹。於是在當時最強Skyline便此誕生，它同樣也是當時最為強勁日系車效能車。以“鐵假面”之名，靠天際線為殊榮，為R30之美譽徵戰，這便是日產Skyline 2000 Turbo RS。
日產Skyline 2000 Turbo RS
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售價：停售
定位：跑車
長寬高：4620*1675*1385mm
軸距：2615mm
整備質量：1215kg
驅動方式：前置後驅
發動機：2.0T L4渦輪增壓發動機
變速箱：5速手動變速箱
前輪規格：205/60 R15
後輪規格：205/60 R15
發動機參數：
2.0T L4：最大功率205馬力，最大扭矩245牛·米
百公裡加速：7s
