頭條楓林網估算30~50萬想買SUV，外面要霸氣，能唬住丈母孃，用起來還要省錢，最佳能省出點私房錢，車該怎麼樣選？
既然預算到了這個級別，用車最大的資源實際上是折舊本錢，跟每一年折舊相比，油錢、平安、保養都算不上大數量。為了利便大家算這個賬，就找來幾款SUV，比比它們的保值程度，以供列位買車參考。
若是各人要買賓士的中型SUV，能買到的新車是奔跑GLC。可是GLC在2015年尾才上市，為了統計三年車齡的保值率，用GLC的上代車型GLK的保值率作為參考。說到唬人，飛奔的品牌自不用說，丈母孃註定領略，開出去逼格滿滿。
2015年的賓士GLK入門款新車指導價39.8萬，當前二手車殘值25萬擺佈，三年折舊14.8萬。只管奔流有體面，但價值也是挺高的。
與GLC正面鬥勁的車是寶馬X3，相比飛躍，寶馬外貌更陽剛、流動性更強。今年寶馬新X3由華晨寶馬國產，售價也比上代X3更低。為了統計X3的三年保值率，咱們還用2015年的X3來作為保值率的參照。寶馬的品牌也不遜奔流，停在何處便可以給你的形象加分。
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2015年的寶馬X3入門款新車嚮導價46萬，目前二手車殘值30萬左右，三年折舊16萬。進口X3折舊大，預計國打造後的新X3折舊會相對於少一些。
奧迪的SUV宿將Q5，誠然新車銷量不絕遙遙領先，但二手車的保值率方面上風不顯著。奧迪的品牌也不差，買了這個車想要唬人，需求你言談舉止都要像官商大佬。
2015年的奧迪Q5入門款新車統率價35.85萬，今朝二手車殘值21萬左右，三年折舊14.85萬。
若是你覺得德系SUV的外面太傳統，倡導你看看外貌更年老的雷克薩斯NX。如果買了NX怎麼樣唬人？要請他們坐進車裡，感觸內飾的圖謀感與乘坐的安謐感吧。
2015年的雷克薩斯NX入門款新車統率價31.8萬，今朝二手車殘值20萬擺佈，三年折舊11.8萬。保值率一般，但幸而入門價格低，讓你買車時就能省一筆！
和雷克薩斯NX相通，林肯MKC也是一款價格低，品牌個性的豪華SUV。如果買了它，首倡你到了丈母外家談天，萬萬不要提它和福特的幹係，只說林肯曾經是美國總統座駕就好。
2015年的林肯MKC入門款新車嚮導價33.98萬，今朝二手車殘值19萬支配，三年折舊14.98萬。當然保值率對比慘，虧得車價低，散失金額也絕對可接受。
路虎與奇瑞合資國打造了極光後，於是它也有一個新名字“奇瑞捷豹路虎攬勝極光”。名字變長了，價錢也便宜了，入門價從出口版的50多萬降到了40萬之內，但好歹它也是路虎，何況外面上看像是攬勝的放大版。去見丈母孃的時候，車停遠點，因為極光只能在遠處看才智唬住丈母孃。
2015年的路虎極光入門款新車帶領價39.8萬，當前二手車殘值22萬左右，三年折舊17.8萬。極光二手車不保值，籠統是因為高仿版的陸風X7的緣故吧。
30~50萬除了買豪華SUV外，還有一個越野車普拉多可以選。這是個力氣派的選手，它在老司機當中的口碑至關好。可是想要讓它成為唬人的車，那就需要你聊人和多吹吹它的越野氣力，其實弗成帶他們去野地裡來一圈。
2015年的豐田普拉多2.7L入門款新車嚮導價36.98萬，當前二手車殘值30萬擺佈，三年折舊6.98萬。開了幾年再賣車，就能體會到普拉多真省錢。
除了普拉多外，非豪華品牌的SUV裡另有一個福特探險者。這輛車即是純摯的以大唬人，特地跟人說它是美國入口，也能掙到體面。
2015年的福特探險者入門款新車率領價44.98萬，目前二手車殘值26.5萬擺佈，三年折舊18.48萬。這車可不太保值，脫手需謹慎！
老鐵，假定有30~50萬估算買SUV，你會選哪輛？