頭條楓林網SUV一直是國內汽車銷售最熱鬧的汽車市場，深得國內消費者的喜愛。各大廠商也為了增加自己的產品競爭力，不斷地細分這SUV這個市場領域。在當下，SUV市場的7座車型和緊湊級SUV又成為各大廠商的兵家必爭之地。為搶佔一部分市場份兒眾多企業紛紛出招，有的主打價效比有的將車型細分化打造出不同特點的同級別車型，更有車企將品牌細分針對緊湊級SUV市場推出高中低檔車型搭配售賣從而達到佔領市場的目的。而對於大眾來說，緊湊級SUV市場之下的車型一直是一個空白。不過俗話說“好飯不怕晚”，時隔多日，大眾終於帶來了“探歌”這一車型。一曲“探歌”究竟會給友商帶來什麼，讓我們一同來瞭解一下大眾的首款緊湊級SUV-探歌。
個性化的家族式風格
外觀方面探歌的外觀設計緊跟了大眾當先家族式風格，但值得注意的是在遵循整體家族風格特點的同時探歌也有著自己的鮮明個性與特點。整車處處洋溢著動感與時尚，同時平直的線條也為它帶來了不錯的力量感。車頭造型上我們依舊能夠看見那個較為熟悉且與大燈相連的一體式格柵，從而進一步的拓寬車頭整體橫向視覺感。前臉最具標誌性也同樣最個性的就屬前包圍上的LED日間行車燈環了，具有較高的辨識度。大燈造型上有著明顯的大眾家族式設計風格，整體十分銳利細緻。大燈底部一條鍍鉻裝飾條直接延伸至格柵。大燈內部採用了LED光源以及遠近光分體式佈局，夜間點亮後效果不錯。
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車身神似Q3
側面的探歌整體造型似乎與Q3有幾份相似運動感不錯。車身尺寸方面探歌較海外車型在車身長度上增加了84mm達到了4318mm，軸距增加了77mm達到了2680mm，寬度與高度分別為1819mm、1582mm。筆直的腰線加上頗具弧度的車頂，給人一種圓潤而又動感的姿態。
尾部造型簡潔動感
探歌的尾部造型十分耐看並且很有層次感，眾多平直的線條帶來十分簡潔穩重的感覺。下護板部分結合了多種元素於一身精緻感也得到了提升。後尾燈組有著不錯的造型並且均採用了LED光源。尾部的排氣部分做了類似於雙邊雙出的鍍鉻裝飾，但從外觀來說在一定程度上提升了車輛的動感。
內飾簡潔實用
探歌的內飾方面並沒有給我帶來太多的驚喜，依舊是那股熟悉的大眾味道，相對於個性的外觀顯得似乎有些乏味。整體區塊佈局合理簡潔讓人很容易就可以上手。用料方面新車與海外版沒有出入均採用了大面積的硬塑料材質覆蓋。一塊10.3英寸的全液晶儀錶盤絕對算得上是內飾的亮點，不僅有著不錯的顯示效果資訊展示上也十分全面個性化設定也十分豐富，例如全面顯示地圖等功能。中控臺採用了一塊8英寸的彩色觸控式螢幕幕，不僅有著常規的多媒體系統還兼備了手機投影、導航、藍芽電話等眾多實用功能。
後排空間有所提升
相對於海外版本的T-ROC，國產的探歌是有所加長的。從後排空間來看，整體的空間並不侷促。後排的出風口也得到了配備。值得一體的是後排的三個座椅均配備了頭枕。
動力值得期待
一汽-大眾探歌搭載1.4T/1.2T發動機，最大功率分別為110kW/85kW，峰值扭矩為250Nm/200Nm，傳動方面搭配7速雙離合變速箱。此外探歌還為我們帶來了四驅版本，在雨雪天溼滑路面行駛的穩定性有望得到提升。
小編有言
單從這次釋出的探歌本身產品力來看，這是一款定位是一款定位掐得準、幾乎不踩坑的車型。對於國內的消費者而言，大眾這個品牌在國內似乎本身就是銷量的代名詞。探歌這種左右逢源的定位策略，可以說直接競爭對手基本沒有。比它實用的沒它個性，比它個性的沒它牌子硬。至於上市後的銷量究竟會如何，那就要看7月份上市之時大眾究竟會給我們帶來怎麼樣的價格了。