頭條楓林網作為當前國內汽車市場上的第一大市場，親民市場正處於高速發展的時期，尤其是自主車企在這一市場上佔有絕對的優勢，對整個國內汽車市場的發展起到了一定的主導作用，從中獲得了豐厚的利潤，為此也使得一些的合資車企眼紅，開始著手在親民市場上的佈局，就當前市場來看，國內消費者對本田旗下的首款親民SUV——本田WR-V比較的看好，並給予了厚望，上市後有望打破哈弗和寶駿兩大車企的統治，成為親民SUV市場上的一匹黑馬。
作為一款親民SUV車型，本田WR-V可以說很好的考慮到了消費者的感受，從消費者的根本需求上出發，是基於飛度平臺打造出了的一款比較低端的SUV車型，無論是在親民性還是在實用性等方面的表現上都比較的突出，預計售價將會在7萬左右起步，價效比絲毫不輸哈弗H6、寶駿510等主流車型，上市後將會對整個的親民市場產生比較大的衝擊，大賣或已經成為定局，目前新車已經下線，將於不久後上市，哈弗寶駿迎勁敵，本田新車被給予厚望，油耗4毛或7萬起，還買啥H6。
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從整個的外觀造型來看，本田WR-V遺傳了很多飛度車型的影子，線條設計比較的幹練，並沒有進行過多的修飾，看上去並沒有什麼太搶眼的設計，但相比飛度來說更加符合國內消費者的胃口，穩重大氣的氣息得到了一定的體現，前臉的設計有著比較高的辨識度，格柵和大燈組通過中間的鍍鉻飾條進行了連線，一體式的設計看上去還是比較的精緻，並加入了一定量的鍍鉻飾條進行裝飾，年輕動感的氣息有所體現，而在尺寸的設計上，這款車的表現還是比較的主流，長寬高分別為4300*1760*1595mm，軸距為2600mm，定位為一款小型SUV車型，這樣的表現足以滿足消費者基本的空間需求。
一直以來，本田旗下車型在內飾的打造上就是消費者吐槽的一個點，廉價氣息比較的突出，相比德系、美系車型來說還有著一定的差距，而此次本田WR-V也不例外，整個的中控佈局不僅簡約而且也很簡單，採用了一貫比較傳統的設計，大面積的硬塑料呈現出了比較強的塑料感，而像是方向盤、檔把手、儀錶盤等則延續了飛度車型的設計，給人的感覺比較的老氣，與當下年輕動感的車型形成了比較大的反差，好在這款車的配置還算是比較的厚道，標配6安全氣囊、ESP、上坡輔助等安全配置，滿足了一款家用車型的需求。
本田WR-V在動力的表現上雖然不是很突出，但足以滿足消費者日常出行的需求，搭載的是家族比較經典的1.5L地球夢發動機，與之匹配的是5速手動和CVT變速箱，最大輸出功率115馬力，峰值扭矩為152牛米，這樣樣的動力表現與飛度相同，另外油耗的表現比較的省油，百公裡油耗在6L左右，有著不錯的經濟性，作為一款家用車型非常的適合。
本田WR-V的推出對於本田來說有著比較重要的意義，打響了本田在國內親民市場的第一槍，為以後更多親民車型的推出或上市奠定了良好的基礎，同時也將會對哈弗H6、寶駿510等主流車型有著比較大的影響，提升本田家族的影響力，為消費者帶來了更好的選擇。