拜騰斬獲5億B輪，新款全球首秀搭4個鐳射雷達，衝刺L4自動駕駛！

未來的車界王者應該是什麼樣？現在很難有定數，到了新能源時代，長城、吉利是不是仍屹立不倒，都很難說。變幻的市場中，誰都有機會，越早涉足贏面越大。再繼年初拜騰釋出首款SUV概念車之後，拜騰又有大動作。

先是拜騰斬獲5億B輪，而後又正式啟動南京全球總部，緊接著推出拜騰首款電動轎跑BYTON K-Byte。真是緊羅密佈，好不熱鬧。想想有些品牌百億都砸不出個所以然，拜騰卻要在2021年量產一款，不只是配備49英寸大屏還有“無死角全景掃描”鐳射雷達，衝刺L4自動駕駛的車，錢可算是緊啊！

BYTON K-Byte作為一款三廂轎車，外觀方面已經明顯突破了傳統對轎車的定義，延續拜騰家族式的設計風格，科技而前衛。注意了，前臉封閉式的格柵採用的是一塊大尺寸LED顯示屏，搭配混合的燈光效果，奧迪燈場在它面前也明顯處於弱勢。

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BYTON K-Byte的側身特別有動感，這主要是由於設計上採用了短前懸長後懸的方式。整車尺寸：4950*1950*1500mm，軸距3000mm，搭配22寸超大輪轂。可以對比Model S尺寸：4978*1964*1435mm，軸距2959mm，不相上下。

其實仔細觀察BYTON K-Byte就會發現它集合了很多高科技，比如，沒有外後視鏡，但是卻有多個鐳射雷達探頭，車頂有前視和後視鐳射雷達，能對全車周圍的情況進行掃描，車身兩側則還有可伸縮的側方鐳射雷達，這些都是未來實現L4級自動駕駛的基礎。

動力方面目前還不得而知，但是最基礎的情況也會維持在已經釋出的SUV基礎上，續航裡程400公裡。最後是小編想說的話，關於拜騰的L4駕駛水平，到是噱頭還是實力？現在也不好做評價，畢竟網際網路大佬們一股腦的擠進了這個新興的市場，真論技術、論資金實力，拜騰確實還排不上號。