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比帕薩特成熟,舒適堪比賓士,17.58萬起它能代替雅閣對抗大眾嗎

如果換代後的雅閣短期內找不到狀態,那麼,挑戰凱美瑞日系老大的重任將順理成章的由日產天籟接替。實際上也有這樣的指向,資料顯示,天籟4月份的銷量為8410臺,在日系中級車中僅次於凱美瑞排名第二。如果拋開日系內部競爭,那麼,日產大沙發在戰略上還有代表日系對抗大眾雙雄的長期目標,它有這樣的實力嗎?

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天籟

新車指導價:17.58-29.88萬

帕薩特

新車指導價:18.99-30.39萬

外觀方面

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天籟的中網由長長的V形鍍鉻條進行修飾,既時尚又有藝術性。大燈飽滿,線條直曲搭配,霸氣更重。包圍下進氣區的線條延伸至大燈下端,塑造整體層次感。車側的溜背符合主流設計,大波浪的腰線提升側面運動感。

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帕薩特由縱橫相間的鍍鉻裝飾條覆蓋中網,兩側的轉折與偏硬朗的大燈相呼應,設計連貫。下進氣區相對簡單,只以一根鍍鉻條襯託,中規中矩。車側的弧頂線條比天籟略保守,風格穩重,腰線筆直少了動感更加規矩。

動力對比

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天籟的兩款自吸發動機排量分別為2.0L和2.5L,全系採用CVT無級變速箱,兩款發動機最高功率分別為150馬力和186馬力,最大扭矩分別為195N·m和234N·m,破百需要9.7-11.9秒,最高設計時速192-210公裡,工信部綜合油耗7.2-7.7升。

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帕薩特目前共包括1.4T、1.8T與2.0T三個排量的渦輪增壓發動機,均匹配7擋雙離合變速箱,它們的最高功率分別為150馬力、180馬力和220馬力,最大扭矩分別為250N·m、300N·m與350N·m,最高設計時速215-238公裡,破百需要7.4-9.3秒,工信部綜合油耗5.8-7升。

天籟的發動機成熟性及油耗表現得到了使用者的肯定,但其極速及加速表現與大眾帕薩特相比有所遜色。

空間對比

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天籟的尺寸共分為普通與公爵兩種版本,普通版車身長寬高分別為4891/1830/1490毫米,軸距為2775毫米,公爵版的尺寸大一些,長寬高分別為5016/1830/1490毫米,軸距為2900毫米。大眾帕薩特的軸距尺寸是2803毫米,車身的長寬高分別為4872/1834/1484毫米。天籟普通版與帕薩特空間接近,但公爵版的空間表現在帕薩特之上,同級中位列上遊。

底盤對比

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天籟搭載中級車常用的前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿獨立懸架,調教舒適,移動大沙發實至名歸。帕薩特同樣應用的是這套懸掛組合,調教硬朗,也是保持了德系傳統風格。

口碑對比

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日產天籟的優點有舒適性無可挑剔、油耗較低、空間大,缺點有底盤稍低。帕薩特的優點有動力充足、操控精準,缺點是內飾老氣。

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天籟這一代車系的舒適性口碑堪比賓士,創造的經典讓車迷和車主難以忘卻,不過,由於產品與凱美瑞、雅閣換代產品相比已顯老態,以現在的產品抗衡餘威猶在帕薩特和神勇的邁騰很難佔到便宜,何況帕薩特也馬上就要換代,這讓天籟全面更新升級變得更為急迫。

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