頭條楓林網如今國內的汽車市場，稱得上火熱的是SUV市場，當然這也由於如今二胎政策的放開，以及本就喜歡大空間的車友，對大空間的要求更加深厚了，而自主車企也正是抓住了這一點，才能夠在SUV市場有所表現，可是對於中大型的SUV，自主品牌還是有所欠缺，故而還是大眾途觀L、昂科威的天下，而對於今天我們要講的這款車，其品牌就有著70幾年的歷史，但是其下的車型卻備受途觀L擠壓，它就是我們所熟悉的JEEP車型。這合資車要火了！為贏途觀L再降6萬，配四驅+9AT，18萬買啥昂科威。
JEEP做為越野車的鼻祖，其強勁的操控效能是大家所公認的，只不過如今各城市道路平坦，且車友們對城市型的越野車型需求更大，故而像JEEP自由光這款車就更偏向於溫柔型，但是自由光自去年改款升級後，價效比更高了。首先我們從前外觀造型來看，吉普家族經典的七孔進氣格柵，霸氣而又耐看，同時眯眯眼的匹配更加的動感，當然還有流暢的腰身線條，都大大的提升了整車的時尚感。
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至於車身尺寸方面，自由光算是在同級別中的中等水平，其長寬高分別為4649*1859*1626mm，軸距為2705mm，軸距方面相比途觀L和昂科威雖然有點短，但是對於5座車型來說，其內飾空間表現卻很不錯，並且整個中控臺簡潔大方，期間觸手可及的地方都用軟性材料包裹，整體做工精湛，功能按鈕佈局合理，配置上也是給到了誠意，全系5英寸觸控顯示屏並且搭載Uconnect多媒體系統支援語音操控、車道偏離系統、胎壓監測等配置，同時中高配車型還有自動泊車系統。
動力上自由光搭載代號為M095和M096的2.0L和2.4L兩款自然吸氣發動機，其最大功率分別為114KW和128.5KW，最大扭矩為190牛米和227.5牛米，傳動方面，全系採用9AT變速箱，同時根據不同車型還有兩驅和四驅車型可選，此動力表現還不錯，只不過可惜的是，車身是採用承載式車身，如果是非承載式也許更能體現出其越野效能，同時對於車重為1.74噸的車身來說，百公裡油耗也僅在8.1L，此燃油經濟還是可以接受的。
如今隨著生活水平的提升，大空間的車型是大家所追求的，但是對於能具備一定的越野效能車，且價格又合理的還真不多，雖然途觀L和昂科威的整體造車工藝和越野效能也很不錯，但是其四驅的車型，最低起步價也要在24萬，而自由光為了搶奪更多的市場份額，終於放低身段，再降6萬，四驅車型最低起步價達到18萬，更進一步體現出自由光的價效比。這合資車要火了！為贏途觀L再降6萬，配四驅+9AT，18萬買啥昂科威。