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國產的汽車領域這幾年發展的十分遜色，能夠達到這種境界而且還能夠穩固的上升的原因就是國產的重心終於是轉向了一個對的地方，之前只是一味的追求外形的設計，外形的高階不代表內在的高階，現在把重心放在了核心技術的升級上面，就很明顯的是抓住了核心實力的重點，只有核心實力上升了之後品牌的影響力才會更大更穩固，而且很多車型都能夠去請到很優秀的設計師來為自己的車型點綴了，像是很多的車企比起長城為首的四大車企都是有著很強大的技術背景支援，但是還是有很多比較小眾的車企是靠著抄襲來生存的，實際上也不是特別想不通的，因為小車企第一沒有資金第二沒有技術，所以只能夠靠抄襲才能夠獲得一點輿論的關注度，自己研發的外形實在是不怎麼好看，也只能是死馬當活馬醫了。保時捷的兄弟保時泰，曾經風光無限是一時老大，如今價格一降再降還是賣不動。
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實際上在消費者的眼中都是不太贊成抄襲這種設計的，但是對於一個品牌來說也許是有著比較不錯的作用，眾泰這個車企就是在當年快要倒閉的時候推出了一款抄襲嚴重的車子，但是沒有想到就這麼的一舉成名了，雖然當時也是受到了很多個方面的謾罵和質疑，但是無可否認的就是確實取得了很好的銷量，也獲得了很多資金的籌備，到了現在也是發展的完全讓其他同級別的小車企羨慕的地位，而且這兩年完全就已經是原創的設計了，自己研發的眾泰T700更是在市場上面有著十分強大的影響力，今天要說的就是當年那款一火成名的車型眾泰SR9。
實際上SR9還沒有上市就已經是得到了大眾的喜愛的，只不過那個時候也許是沒有想太多什麼抄襲不抄襲的原因，但是後來慢慢的風聲開始轉向了抄襲這兩個字之後，也是有很多消費者開始吐槽說不買了的，但是上市時候的表現還是相當讓人滿意的，一開始那兩個月的銷量是能夠達到完全高水準車子的水平，只不過過了幾個月之後就沒有什麼很強的實力了，比起主流的SUV車型來說還是欠缺了很大的實力。
實際上剛剛上市的時候就是憑藉著豪華的外形，內飾效能的設計上面也不是很優秀，而且起步基本上也是要達到15萬左右了，只不過很多消費者還就是看中了這個高顏值的外形，因為逼格超高所以才買的，只不過開了一段時間就會有點後悔了，小毛病也是真的有點多，只不過外形也確實是滿足虛榮心的一個好地方，所以很多人購買也就不奇怪了，但是國產的小車企對於質量的把控很顯然的不能保證，當然是會受到大家的吐槽的，像是一些比較糟糕的漏水漏油的現象，真的是不能忍。