頭條楓林網隨著大眾在2015年9月在美國爆發柴油排汙造假事件，各家車廠亦都被以放大鏡檢視，各大品牌的柴油車款已經成為歐美諸多檢調單位，多所關注的重要議題。許多歐洲國家也針對國內販售的車款啟動排汙檢驗。而近日，隸屬戴姆勒集團的梅賽德斯-賓士可能因為C級與G-Class柴油車型的廢氣排放問題，再度遭德國當局調查。
近日，隸屬戴姆勒集團的梅賽德斯-賓士可能因為C級與G-Class柴油車型的廢氣排放問題，再度遭德國當局調查。
根據Reuters路透社引述的來源指出，德國聯邦運輸交通部KBA已掌握相關證據，戴姆勒集團旗下的柴油車款，包含C級與G-Class，透過安裝違禁的裝置。在柴油引擎的排汙檢驗報告中作假，影響車輛數達60萬輛。戴姆勒集團表示，目前未收到德國聯邦運輸交通部關於此問題的相關官方檔案，並拒絕針對此事評論。
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戴姆勒集團表示，目前未收到德國聯邦運輸交通部關於此問題的相關官方檔案，並拒絕針對此事評論。
在2017年5月，戴姆勒集團也因柴油引擎廢氣排放問題接受政府當局調查。當時戴姆勒集團旗下的員工曾向當局表示企業高層透過作弊，在柴油引擎的排汙檢驗報告中作假。
相隔一個月後，2017年6月戴姆勒集團旗下共計超過100萬輛柴油車款，遭疑排放狀況有舞弊之嫌，這些柴油車款所搭載的動力單元，分別為代號OM 642的3.0升V6以及OM 651的2.1升直4這兩具柴油動力單元，梅賽德斯-賓士品牌之中則有280 CDI、320 CDI、220 CDI等車型。不過戴姆勒集團當時表示，將會採取所有且必要的法律手段，來釐清上述的幾項指控。
2017年6月戴姆勒集團旗下共計超過100萬輛柴油車款，遭疑排放狀況有舞弊之嫌。不過戴姆勒集團當時表示，將會採取所有且必要的法律手段，來釐清上述的幾項指控。
2016年以來，梅賽德斯-賓士品牌在全球取得高成長表現，包含美國、中國大陸、歐洲、亞洲等地區，皆獲得亮眼成績單。如果柴油車排放議題持續發酵，或被證實確有其事的話，相信會對戴姆勒集團的銷售造成負面影響。後續的發展會是如何，我們也會持續關注報道。