頭條楓林網日前（5月24日），上汽大眾正式公佈其全新SUV的英文名稱—Tharu，而這款車便是在此前3月23日大眾SUV之夜上所亮相的“小途昂”。新車定位於一款緊湊型SUV，預計將於今年正式上市。
大眾SUV之夜上的“Tharu”
儘管上汽大眾方面始終強調Tharu是一款全新車型，但在H2看來，這款車很大程度上應該是目前上汽大眾“老途觀”的繼任者或者換代車型。
從Tharu目前所曝光的資訊中能看出不少端倪。。
首先來看車身尺寸，Tharu的長寬高分別為4453*1841*1632mm，軸距2680mm，其車身尺寸與之老途觀十分接近，並且兩款車都定位於緊湊型SUV。
以上汽大眾對於市場的把控而言，是不會犯這種重疊定位的低階錯誤的。那麼，最好的解釋就是同級別同尺寸的Tharu在未來將會接替老途觀，徵戰緊湊型SUV這一細分市場。
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此外，Tharu的動力總成也是該車會繼任老途觀的一大佐證。據工信部曝光，新車將搭載1.4T和1.2T兩款發動機。其中1.4T版本的車型，其發動機的最大馬力為150匹，與老途觀保持一致。並且變速箱方面，兩者也都採用的是雙離合變速箱，只不過Tharu的變速箱換成了7速雙離合。
也許看到這裡就會有人問了，既然Tharu會大概率地繼任老途觀，那為什麼不直接將老途觀進行換代呢？
這一點用腳都能想到。老途觀本身就已經有換代車型途觀L了，並且兩款車同堂銷售，所以，換代這一說法就自動遮蔽了。
老途觀之所以在有了還換代車型仍然在售，很大一部分原因就在於換代的途觀L加長升級為中型SUV之後，在緊湊型SUV的細分市場裡上汽大眾就沒有了部署，由此便有了兩代同堂銷售的局面。
另外，老途觀和途觀L的同堂銷售一直以來都受到了很多消費者的非議，“途觀”之爭不斷。顯然，Tharu的到來可謂一箭雙鵰，一舉解決了名稱與市場規劃的問題。
由此可見，H2關於Tharu是老途觀的繼任者的猜想是成立的。但畢竟Tharu是一款新車，接下我們再說說兩者之間的變化。
首先，Tharu在設計語言很大程度上參考了途昂的思路，矩形前大燈組與格柵相連，搭配粗獷的前槓造型，突顯出硬派的氣息。相比起老途觀而言，Tharu就要顯得更為方正大氣。
側面來看，新車採用了一個雙腰線的設計，其中一條腰線貫穿前大燈組與尾燈，營造出魁梧的視覺效果。在尾部造型上，豐富的線條運用讓該車的尾部營造出較強的層次感，細長的尾燈組內部為LED光源，點亮後比較引人注目。此外，該車後包圍還採用鍍鉻飾條裝飾，雙邊兩處的扁口排氣佈局，又顯得格外的精緻和具有運動感。
總體就外形而言，Tharu要比之老途觀來得更MAN更精緻，說它是“換代老途觀”也並不突兀。
值得一提的是，理論上Tharu的起步價會比老途觀要低。前文中H2曾提到，該車將搭載1.2T和1.4T的發動機（老途觀目前的1.4T與1.8T的動力）。值得商榷的是這臺1.2T發動機能否應付Tharu所需的動力。
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