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最美國產跨界旅行車,後排躺兩人無壓力,跑一公裡4毛,才賣6萬多

說起如今國內汽車市場中最為炙手可熱的無疑還是緊湊型SUV,但隨著“二孩”政策地不斷深入,消費者對於車內使用空間的需求日漸提高。以此也造就了各大國產車企加大力度研發起了七座SUV與MPV車款。不過,人們似乎忽略了既有著家轎車的舒適性、又蘊含著MPV寬大空間的跨界旅行車。好在經驗老道的一汽汽車,及時發現市場商機,推出了好看又實用的最新跨界旅行車——駿派CX65。

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外觀方面,駿派CX65由義大利知名設計公司IDG-Italdesign打造而來。倒梯形的進氣格柵,內部使用了點陣式鍍鉻裝點;兩側帶透鏡的寬大頭燈組,帶來了精神頭十足的感覺;搭配帶鍍鉻裝飾的橫欄下壩進氣口與霧燈區造型,整體看來時尚且精緻。

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車側一面,直至車尾的規整腰線,配合多條順延的線條,拉伸了駿派CX65的修長車身;而雙色五輻式花瓣狀鋁合金輪轂的運用,則加深了全車的時尚感。設計靈感來源於遊艇的車尾造型,採用了矩陣式尾燈設計,一條鍍鉻飾條貫穿左右;品牌英文字母車標提升了全車檔次,整體看來極具動感流暢氛圍。

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尺寸方面,駿派CX65長寬高分別為4596×1785×1525mm,軸距為2610mm。後排座椅支援完全放倒,使其後排放倒後縱深2110mm,常規容積達到610L,最大擴充套件容積達到1503L。此外,作為一款跨界旅行車,駿派CX65的離地間距達到了172mm,以應對多種路況使用。

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內飾方面,駿派CX65依舊採用了家族式設計風格。大量搪塑工藝與鍍鉻拉絲亮片相結合的整體鋪陳,顯得稜角分明。內嵌式8英寸中控多媒體顯示屏,具備導航與手機互聯功能,下方則是整齊位列的物理按鍵,簡潔卻絲毫不顯凌亂。

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動力方面,率先上市的駿派CX65全系搭載的是一臺1.5L自然吸氣發動機,最大功率為113馬力(83kW),峰值扭矩141牛·米,並與之匹配5速手動變速箱;百公裡油耗僅為5.8L。有訊息指出,未來該車還將推出1.0T渦輪增壓發動機版本,與之匹配的或將是6速手動和7速雙離合變速箱。

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一汽駿派CX65的指導價在6.89萬-7.69萬元之間,售價方面使其在目前的市場中幾乎沒有同級別對手。總體說來,作為一款跨界旅行車,駿派CX65無論是從外觀方面還是實用程度都擁有不俗的實力,但沒有七座版本還是有些遺憾。不過,在今後更為細分市場的年代中,各方面都比較契合年輕消費者的駿派CX65,再加之還未有同級對手出現的情況下,相信其還是有實力展現一番作為。

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