頭條楓林網汽車的進步我們有目共睹，這些進步不僅僅是外形設計上的優化，也包括汽車配置的提升。曾經，ABS（防抱死制動系統）是值得貼在車尾炫耀一下的高科技配置，如今ABS早已成為了所有在售車型的標配，汽車配置水平的提升由此可見一斑。歷史已是過往，未來會有哪些配置走向普及相信才是廣大車友們關心的。今天，我們就來預言一下，未來，這些汽車配置會普及！
作用：碰撞預警可以依靠雷達判斷車輛與前方車輛的距離，當車距過近，而駕駛員未做出減速動作時，碰撞預警系統將判定有發生碰撞事故的可能，並發出警報音，駕駛員仍未做出反應的，碰撞預警系統將主動進行剎車，降低事故發生概率，事故不可避免時，降低碰撞速度，減少事故損失。
普及理由：隨著機動車保有量越來越高，人們的生活壓力越來越大，駕車上路時我們要面臨的路況更加複雜，碰撞預警系統可以在駕駛員分神時為車輛增添一道安全屏障。
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作用：車身穩定系統通過一系列感測器感知車輛動態，當車輛處於失控邊緣時可以通過對單個車輪施加制動力，使得車輛按照駕駛員意圖的路線行駛。
普及理由：車身電子穩定系統在眾多歐美國家已是法規要求的基本配置，我國汽車市場在售的車型種裝備該系統的車型也越來越多，普及已是大勢所趨。
作用：行人安全氣囊最早出現在沃爾沃品牌的車型上，該氣囊與其他氣囊不同，其位於發動機艙蓋靠近前擋風玻璃一側的下面。行人安全氣囊的目的的為了在車輛撞擊到行人時可以為行人的頭部提供保護，避免行人頭部撞擊擋風玻璃，發動機，A柱等堅硬位置以達到降低事故傷亡的目的。
普及理由：汽車發展的歷史始終離不開對安全性的研究，可以看出在汽車發展中，對安全性的追求也在日新月異，雖然行人安全氣囊是個不便宜的配置，但相信未來隨著技術進步，這樣的配置會越來越普及。
作用：顧名思義，360度全景影像可以提供給駕駛員車輛周邊的動態影象。這一功能對於停車和狹窄道路會車的時候可以極大降低駕駛難度。
普及理由：從汽車走進千家萬戶以來，如何降低停車的難度就成了一個大問題，從最早出現的輔助裝置包括倒車雷達，再到後來慢慢主流的倒車影像，如今更先進的360度全景影像系統已經來到我們身邊。360度全景影像越來越好的拼接效果，越來越高大的普及範圍讓我們相信這項配置未來會走向大規模普及。
作用：電子手剎可以在功能上完全取代機械手剎，配合自動駐車（AUTOHOLD）使用可以在駕駛中極大減少踩踏剎車踏板的時間，這一優勢對於擁堵路況反覆啟停的情況作用尤其明顯。在遇到緊急情況時，電子手剎可以代替常規剎車使用，這也是機械手剎不具備的優勢。
普及理由：電子手剎的快速普及有目共睹，就連以運動著稱的昂克賽拉都換成電子手剎了，相信未來這項實用的配置會裝備到越來越多的車上。
作用：車載互聯絡統是通過網際網路使得車輛可以獲得更豐富的功能，包括導航，遠端輔助，多媒體等等功能都將獲得新的體驗。目前國內部分車型配備的語音控制功能已經可以實現相當高的識別率，語音控制車輛基本動作，比如調節空調溫度，升降車窗，設定導航等已經成為現實。
普及理由：車載互聯絡統可以極大豐富一輛車能為使用者提供的服務的豐富程度，而語音控制系統則可以極大降低車主使用車載系統的上手難度，將汽車向車主的智慧祕書方向發展。在這方面的技術上，我國的汽車製造商處於領先水平，相信這個智慧配置會越來越多得出現在我們得民族品牌車型上。
作用：行車記錄儀的作用無人不知無人不曉，不做贅述。
普及理由：原廠配備的行車記錄儀整合度高，免去了安裝的繁瑣，也可以使車內更加整潔。