頭條楓林網2018北京車展已經召開，如果要從本次車展評選出雲妹兒最喜歡的SUV車型，我會把它頒給DS 7，因為它堪稱汽車設計工業史上最奢侈的SUV。
其實是因為王凱太帥了
如果你不知道奢侈與豪華的區別，可以簡單理解為奢侈相比豪華多了設計感和儀式感，或者可以將二者比作貴族和土豪。
DS這個品牌主打兩個關鍵詞：前衛、巴黎。我個人是這麼理解DS的，來自巴黎的前衛汽車作品。如果你無法將前衛和汽車劃等號，或者僅僅將汽車看作代步工具的話，DS或許並不適合你。
所以雲妹兒私下也和同事開玩笑說，DS這個品牌，決然是難以打入北美市場的，因為品牌哲學是和美國汽車消費文化並不貼合。後來想一想，或許在中國也是這樣。
DS 7是DS品牌的旗艦產品，法國總統馬克龍也曾為它站臺，不過這也沒啥奇怪的，畢竟是自家招牌嘛。不誇張的說，DS 7代表了法國當下最高的工業水平、設計水平、科技水平。
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初看DS 7你一定會被它所驚豔，它的設計十分複雜，這和當下汽車圈追求的less in more特色是不同的。法國人並不是不懂less in more，你看看標緻308S就知道，其實法國人也很擅長簡潔的設計。
DS 7之所以造型精緻又複雜，埋下無數“法式小彩蛋”，雲妹兒猜測，大概是法國人覺得相對高階的品牌定位應該用更複雜工藝的設計方案。
DS 7的車頭叫“DS之翼”，它的前臉由亮黑鑽石切割菱形圖案組成，同時運用了大量的鍍鉻設計。前大燈採用LED智慧光源，它有一個很炫的名字叫“巴黎之光”，看張動圖大家感受下。
它可以在車輛解鎖時自動旋轉180度，並發出鑽石般耀眼的紫色光芒，滿滿的儀式感。大燈下的日行燈採用了“珠串式”設計，它來源於奢侈品的縫線工業。
尾部的設計是圓潤飽滿的，廠商叫它扇貝形尾門，意思是說尾門就像塊貝殼一樣貼在車尾，類似的設計在奧迪Q5上也能看到。尾燈是一大亮點。它的造型參考了盧浮宮玻璃金字塔，是鐳射雕刻的菱形設計，猶如動物鱗甲一般，相當具有辨識度。
DS 7的內飾特點主要是以豪華用料和精緻中控臺組成的。12英寸大屏和全液晶儀表，負責營造科技感。在此基礎上，DS 7有五種內飾風格，不同內飾風格的車型採用了包括Nappa真皮、Claudia真皮、Alcantara皮革、真鋁、鉻、水晶等材質。根據不同的風格，在運動、豪華、設計上各有取捨。
DS 7內飾有不少“設計小彩蛋”，比如源自法國高階定製時裝的珍珠縫線工藝被運用到了DS 7的錶鏈式真皮座椅、門板等身上，類似的精湛工藝還有源自高階鐘錶的“巴黎飾釘”，以複雜而精巧的小金字塔矩陣構建的立體稜形圖案，也被廣泛應用於DS 7的中控臺周邊區域。
中控臺上方的時鐘錶是B.R.M專屬打造，當車輛啟動後，它還會前後反轉180度，同樣充滿儀式感。
方向盤是是三幅式平底設計，全部覆蓋真皮材質。連方向盤上的多功能旋鈕也採用了“巴黎飾釘”工藝和水晶材質。
雲妹兒花這麼大篇幅強調DS 7的奢華感是因為這款車賣點的確主要在設計上，但這並不代表它作為汽車的機械品質較弱。DS7整車尺寸為 4603×1891×1626mm，軸距2740mm。雖然定位是緊湊型SUV，但尺寸是接近中型SUV。
動力方面，它搭載了1.6T發動機，低功率181馬力，高功率220馬力。雖然排量不高，但參數列現已經接近同級別2.0T水平。傳動系統也使用了來自愛信的8AT變速箱，要知道法國人在變速箱方面向來很保守，一個4AT可以用二十年，DS 7這次用上8AT變速箱，也算是大進步了。另外它還有四種駕駛模式可以選擇，並且配備主動感應式懸架，這在同級別車型上也是少見的。
在高科技配置方面，DS 7也展現了法系車的最高水平。它具備多種駕駛輔助系統，包括夜視系統、疲勞監測系統功能，大家熟悉的車道保持、ACC續航也均有搭載。DS 7甚至可以實現L2級自動駕駛。
國產DS 7正式上市 起售價不到21萬
4月25日，北京車展上，國產DS 7正式上市了。售價區間為20.89-30.99萬元，僅從配置單上就可以看出這款車的“文藝風格”。
作為豪華緊湊型SUV，以不到21萬的價格入市，不得不說DS 7真的很親民。但雲妹兒這篇文章不是為了吹捧DS 7。事實上我們並不看好它，對於DS 7的市場表現預期不高。
DS 7的定位和主流消費需求不相符
當你越熟悉DS 7後，會發現DS完全是以超豪華品牌車型的設計體驗出發，以滿滿的尊貴感來打造這款SUV的。但問題在於DS 7只賣20多萬，有20多萬預算的使用者群體，它們的剛需是什麼。是巴黎嗎？是奢侈品嗎？答案都不是，是省心，是大眾化的認可，是親和力。雲妹兒不否認有個別群體喜歡，但主流審美大概是不接受的。不然你看看銷量排行榜，誰家爆款長的“陰陽怪氣”？
所以，即使豐田漢蘭達起售價達到24萬元，沒有半點豪華感，甚至內飾看起來很廉價，它依然可以賣脫銷。
反觀DS 7，僅從配置單上就能感覺它在脫離大眾。巴士底廣場，有多少中國人去過？巴黎歌劇院，有多少人聽過？如果DS 7是一款售價200萬的SUV，它可以只屬於少數人，可以這麼高調，起這麼文藝和高深莫測的名字，搞這麼浮誇的設計。
但DS 7是一款20多萬的車，評斷一輛20多萬的車是否成功的標準在於銷量。想要銷量，就要考慮受眾人群的需求。車企在造車時就要知道消費20多萬車的中國人，是一群什麼樣的人。
他們是謝頂的中年油膩男，搓麻將的老阿姨，還是刷抖音看綜藝的大學生，抑或西裝革履加班至深夜的白領。DS 7傳達的產品理念，這些人能不能懂，能否認可，是否需要？這些問題，雲妹兒覺得PSA壓根兒沒有想明白。DS 7就像是法國人的一款自嗨作品，雖然拿出自己的畢生所學，卻完全沒有考慮受眾是否需要，實在是有些遺憾。
最後吐槽下PSA一貫的自殺式定價，DS 7售價20.89萬起，DS 6（20.69萬起）會怎麼想？
“都是自家兄弟，有句XXX不知當講不當講”
坦率的講，雲妹兒是真的希望DS 7這樣一款設計頂尖之作能夠大賣。但現實情況或許並不會這麼發展，當DS 7精緻的站在消費者面前，它最終會得到的迴應可能是：“你很好，但不適合我”。