頭條楓林網第一次見到塔利斯曼S-Edition，只知道它是雷諾在原有的普通版車型之上，創造出來的一款旅行版車型。因為融入了諸多的外觀套件，所以人們能夠清晰又明確地感受到車型定位。這樣子的一種造車舉措，國人並不會感覺到陌生，之前的福特，還有斯柯達，都有類似的舉措。今天跟大家聊到的這款塔利斯曼S-Edition，從它的外觀，到它的內艙，有不少細節處理，內行的人一看就明白，完全就是以普通版車型為基礎，然後融入了一些年輕、運動感等元素，最終打造而成眼前的這種新車款。
外觀方面，圓潤、飽滿有力量感的造型設計，前臉自然是全新的家族式設計理念，新車所呈現出的精氣神，相信靜態的體驗會比動態來得差幾分。前進氣格柵採用的是“倒梯形”設計，鍍鉻飾條則是“橫幅式”元素，左右兩側的前大燈，看得出來這是細長、修長的樣式，日間行車頂也十分規矩地以“L”型示人。如果說它相當地別緻，或者說它相當地具有辨識度，相信無人會質疑。
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車身側面，圓滑、流暢以及有幾分時尚氣息的線條，腰線設計確實是讓人印象深刻的。外後視鏡方面，黑亮的外殼，並無特殊之處的功能特性，中規中矩地立在了那個位置上。更為美感的是輪胎輪圈的細節處理，尤其是這種大尺寸輪圈，讓人刮目相看。車尾方面，圓潤飽滿的造型設計，完全跟車頭保持一致。就連車尾燈的設計樣式，也是採用了家族式設計理念，而中間的那塊雷諾標識，則起到了協調性的作用。車尾燈的下方，排氣口的設計採用了“雙邊共兩出”的佈局，鍍鉻飾條的融入，呈現出精緻感。
內艙方面，整體格調被一個“黑”字佔據了，皮質包裹其中的樣式，配色是黑色。雖然說品牌商有融入了紅色裝飾與點綴，但比例上確實是微不足道。中控臺融入了大尺寸中控屏，多功能方向盤則採用了“平底式”設計，整體氛圍給予人們簡潔、時尚不繁雜的即視感。儀錶盤樣式沒有什麼特色，但願功能特性可以多幾分新意。
配置方面，從倒車影像，到車身穩定控制系統，再到安全氣囊等標配，如果覺得還可以得到更多，那麼，雷諾會在新穎特性上，多給予車主一些配備的。
動力方面，1.8T排量的發動機，匹配的變速箱，則是7速雙離合，看到這種狀態之下的動力效能，相信是能夠符合旅行版車型定位的。
總結：我們還沒有機會面對面體驗到這款塔利斯曼S-Edition的動態特性，不過，可以預見到的是，它絕對能夠超越那款普通版車型所能夠給予人們的綜合表現。