頭條楓林網
每年的
4
月
1
日，都會有很多人呼喚著同一句話
「
81192
，請返航！」，
只因為，
4
月
1
日，不僅僅是西方的「愚人節」；
81192，
也不僅僅是一串數字！
記得有這樣一個故事
，
在一位中國飛行員的畢業答辯上，最後一道壓軸題本應該最難但教官卻問了一個最簡單的問題「殲
5
戰機的機炮有多少發子彈？」
飛行員不假思索就回答了：
256
發（標準答案就是
256
發），
但教員卻嚴肅的告訴他：是
257
發。
如果最後機炮子彈告罄，而目標敵人仍然對祖國與人民有威脅，你和你的座機就是最後一發子彈！
實際上，我們的每一位飛行員都用自己的實際行動在演繹著這個故事。
2001
年
4
月
1
日，
美國一架
EP-3
偵察機在中國海南島東南
70
海里（
110
公里）對中國進行抵近偵察。在
17
年前，中國的海軍空軍都還很羸弱，最先進的飛機只有幾十架進口的蘇
27
戰機，海軍航空兵更是只有落後的殲
7
挑大樑，最先進的就數「
J-8
Ⅱ」，但它依舊落後美軍至少
20
年，
（圖：81192戰機）
當美軍的
EP-3
對我們抵近偵察的時候，我們派出的就是這種落後別人至少
20
年的「最先進」戰機進行跟蹤監視，其中一架就是王偉駕駛的
81192
，
中美兩國飛機最近時相距6米！
最後的故事我們都知道，那就是美軍突然撞向
81192
，我們的飛行員王偉壯烈犧牲，
而受傷的美國飛機不但迫降在我們的海南陵水機場，而且在降落後，美國方面還囂張的說那是美國的國土，中國必須歸還！
（圖：美軍EP
–
3偵察機）
（撞機「殺人」的美軍機組成員反而成了英雄）
有人說
，在美國飛機從降落到歸還美國的這段時間裡，中國方面組織了航空與電子領域的專家對美國的這架電子飛機進行詳細破解，讓我們的電子戰機得到了飛躍發展；
也有人說
，美軍飛機在迫降前的這段時間裡，機組人員將飛機上的所有機密資料與電子系統進行了毀滅性的破壞，中國沒有得到什麼有用的資料；
有人說
，那一次撞機是美國飛機囂張的撞向了王偉；
也有人說
，那是在「不開火則南海門戶空中主權盡喪，開火則中美兩國必戰而中國戰之必敗」的無奈情況下，飛行員以犧牲自己生命來終結這場入侵。
我們不知道我們到底有無得到過什麼，也不知道撞機的精確過程，
只知道
那一年，我們的飛機落後別人
20多
年，以至於有中國研究員抱著飛行員以生命為代價所迫降的美國飛機，失聲痛哭
；
只知道
，
2014
年
8
月
19
日，歷史在進行著驚人的重演，
那一天，美機一架
P-8
偵察機侵入中國海南島以東
220
公里，中國一架「殲
-11
」戰機奉命跟蹤監視，
那一次，精良的殲
11
以機身
90
度傾斜從美機鼻尖飛過，以展示機腹下掛載的武器，
兩者相距還是
6
米
，
美國機組人員見此大驚失色，驚嘆「
這就像是風馳電掣的法拉利繞著校車轉圈一般
」，從此以後，美國的偵察機再也不敢對我們「抵近偵察」。
只知道，
2018
年
3
月2
6
日，
當美國衛星在南海拍攝到中國
40
多艘先進軍艦所組成的寵大艦隊，以及艦隊上空強大的戰機編隊時，美國人不禁發出了驚嘆；
（美國衛星圖：中國艦隊）
只知道
，
在
J20
驚鴻一瞥的那一天，多少人在轉發著這樣一條『命令』：
「呼叫
81192
！王偉，國家命令你立即返航，換殲
20
！」
當遼寧號徐徐出海的那一天，多少人又在傳揚著這樣一條『電訊』：
「
81192
，這裡是遼寧艦，甲板已清空，空域已清空，請立即返航！」
（圖：中國航母）
但英雄離去，終究沒有迴音，
留下的，只有他那段堪稱悲壯的最後對話：
「呼叫
81192
，這裡是
553
，我奉命接替你機執行巡航任務，請返航！」
「
81192
收到，我已無法返航，你們繼續前進！」
（海軍航空兵少校飛行員王偉）
別人都是「向死而生」，而他卻在絕境之時為了祖國的「生」選擇了自己死，微笑著從容的選擇了「向生而死」！
4
月
1
日並不僅僅是「愚人節」，它記錄了我們一段屈辱的歷史；
81192
也並不是一個簡單的數字，它見證了我們被強敵逼致絕境時悲壯而無奈的選擇，也激勵著我們這個古老民族在發奮中圖強。
我們應該感到欣慰，因為國家沒有忘記這些熱血揮灑的烈士，還因為越來越多的人特別是中國年輕人記住了
81192，記住了
在中華民族偉大復興道路上那些應當被銘記的歷史瞬間。
如今的我們，擁有著世界第二強大的海軍，也擁有著由
J20
、
J16
、
J11
、空警
500
等世界頂尖戰機所組成的強大空軍（早晚我們還會成為世界第一），
沒有人敢再來侵犯我們，哪怕是「抵近偵察」！
（圖：中國航母艦隊）
王偉，不論你是化作了魂歸天國的斷翼使者，還是成為了南海的守護神，抑或是永遠在巡航的「共和國飛行員」，
這一切，你都應看得到！
巡航第17
年
，
這
個4月1日
，
勿忘王偉
，
勿忘81192
！
