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經濟觀察報記者 郭有信 高飛昌福特正在醞釀一次全新的改變，這將從全新一代福克斯的改變開始。4月10日，新一代福特福克斯在重慶全球首發。這是福特首次在中國進行全新車型的全球首發。
福克斯自從1998年誕生以來歷經三代，這次釋出的車型為第四代車型。第二代福克斯於2004年巴黎車展首發，2005年上海車展上長安福特國產版正式亮相，同年9月下線並在11月開幕的廣州車展上市，2008年進行了中期改款。第三代福克斯的國產版在2012年3月首發。
時隔6年，福克斯終於換代新車。據悉，新車將在10月上市。第三代福克斯堪稱“一代神車”。在2005年引入中國之後，直到2012年都以一己之力支撐了長安福特的銷量，併成為中國市場的常青樹車型。2017年，在生命末期，其銷量仍然達到172126輛，在2017年轎車銷量排行榜上排名第17位，總體表現不錯。而在全球範圍內，福克斯都是一款暢銷車型。
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這一次全新一代福克斯可謂是全面革新。整體來看，新車主要體現在六大特點，其外觀設計做了大幅度的改變。新福克斯延續了福特家族式“馬丁臉”設計，格柵尺寸有所增大和下移。全新的大燈組內部配備有LED光源，以及貫穿式LED日間行車燈帶。全新福克斯的兩廂版車型相比現款更為圓潤，而三廂版車型則相比現款車型線條更加流暢，全新樣式的多條幅輪圈也為新車側面增色不少，尾部方面，新車採用了更為細長的尾燈設計，此外“FOCUS”的標識也出現在了福特LOGO下方。
另外，整車超低風阻係數（三廂0.25、兩廂0.273），新車的後排空間更寬敞（肩部空間增加60mm、膝部空間增加50mm、腿部空間增加70mm、座下空間往後延伸35mm），配備獨立後懸掛；在動力上，新車搭載了全新1.5T EcoBoost發動機+8AT變速器，提供標準、經濟和運動三種駕駛模式。另外有訊息稱新車還會提供1.0T三缸引擎可選，並且會順應新能源潮流推出插電式混動車型。
在智慧駕駛上，新福克斯全系標配福特互聯技術、STNC 3系統，同時搭載了福特Co-Pilot360駕駛輔助系統，其包括了交通標誌識別、帶行人保護的智慧感應制動保護系統、全速域自適應巡航、智慧領航輔助等。在安全效能上，整車抗扭剛度提升20%。此外，福克斯兩廂還會提供ST-line運動版，前臉採用黑色蜂窩中網設計，並配備小尾翼。全新福克斯會在中國和德國生產，其中中國工廠生產的車輛還將供應美國等市場，而德國工廠則為歐洲市場服務。
與福克斯一樣，長安福特新福睿斯也在當天迎來自己的首秀。福睿斯是福特專為中國市場打造的特供車型，目前僅搭載1.5L自然吸氣發動機。與現款相比，新福睿斯最大的變化在於增搭了1.0TEcoBoost 發動機，動力超過了福特1.5L自然吸氣發動機。新車在外觀方面延續了現款設計，配備大嘴式進氣格柵，整體內飾也未作出太大調整，不過增加許多實用的配置。
比如其搭載的車聯網系統，可提供3D導航、倒車影像等功能，提高了用車的方便性。配置方面，新車配備了具有記憶功能的電動座椅、電動摺疊外後視鏡、無鑰匙進入、一鍵啟動、電子穩定控制系統、側簾式安全氣囊等。新福瑞斯的競爭對手包括雪佛蘭科沃茲、大眾捷達等，新福瑞斯在動力上佔據優勢。
福特汽車公司集團副總裁、亞太區總裁、福特汽車(中國)有限公司董事會主席兼執行長Peter Fleet在現場表示，新福克斯選擇在中國進行首發，體現了福特在中國市場進行更多投入的決心。“福特在中國進入了一個關鍵期，進入到下一個階段。”Peter Fleet表示。福特在中國設定了一系列的新目標。包括在2025年營收增長50%以上，同時成為中國排名第一的出行服務提供商。
而製成這一計劃的是福特的“2025戰略”，根據該戰略規劃，福特汽車計劃至2025年底,在中國市場推出超過50款新車型,其中包括8款全新SUV車型,至少15款福特和林肯品牌電動車型。“我們已經和長安方面進行了商討，我們此前的沉寂是因為新產品出現了投放的斷檔，我們一致認為在未來股東雙方將全力支援長安福特，使得其在每年都有兩款新產品投放到市場。”長安福特總裁何駿傑(Nigel Harris)向經濟觀察報記者表示。
目前，福特正在中國全力推行反攻計劃，產品是前鋒，其後的機構調整也是改變的題中之義。近日，福特汽車方面宣佈，將目前中國的福特中國、長安福特以及江鈴福特3個銷售網路統一併入長安福特。據悉，本次福特汽車在華併網銷售將由福特中國、長安福特、江鈴福特三方共同參與，由福特汽車主導實施，並由長安福特渠道統一銷售福特品牌車型。
在本次三網合並過程中，將涉及3個銷售網路多家公司的利益，可以說是中國汽車行業最複雜的一次渠道整合，能否順利整合還是未知數。對此，何駿傑對經濟觀察網記者表示，渠道的整合關鍵是在於是否抓住了問題的所在，只要瞭解問題就不會出現問題。“新銷售公司管理層來自三方公司，是一個本土化的團隊。”但同時，何駿傑指出三個公司方面還是存在很大不同，特別是在軟體等方面，各自有不同的管理方式。
據悉，渠道的整合具體方案還在談論，但進展十分快速，新的分銷機構隸屬於長安福特，直接向長安福特董事會彙報。“2021年之前，福特品牌經銷商店裡的車輛會翻一倍。”長安福特一位內部人士表示。這被視為長安福特重新開啟進擊模式的衝鋒號。
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