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早些年熱播的電視劇《蝸居》裡有這麼一句話：“開車的男人，有血性的，都希望擁有一款陸虎。”，那個曾被人們稱為“道路就在腳下”的品牌足以證明路虎在人民心中的地位，說到這裡，你可能第一個想到攬勝，但如果說到越野，第五代發現更勝一籌。
自1989年至今發現共發展了5代產品，其中第四代方正硬派造型令人印象深刻，加之路虎獨有的全地形反饋適應系統，讓你隨時隨地開啟說走就走的旅行。而第五代的改變更是到位，不僅外觀更偏向城市SUV，平臺也與攬勝共享，車身尺寸全面提升，那麼對於日常實用性上又有如何改變，本期《日常實用性測試報告》將為您解答。
測試車輛：2017款 3.0 V6 首發限量版
指導價格：110.80萬元
視野盲區測試環節
在視野盲區測試環節中，我們將集中針對車輛前方視野、內後視鏡視野、左右後視鏡盲區和倒車雷達進行鍼對性測試。在測試過程中，車內所有座椅均調至到最低，所測量出的資料會與駕駛者正常使用時稍有偏差，資料僅供參考。
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在測試前方視野階段，我們採用高70cm的樁桶作為參照物，隨後調整車距，直至在主駕席可以看到樁桶上沿。
經過測試，樁桶與車頭最終測得的資料為328cm，整體表現不錯，能夠較早發現前方障礙物，主要得益於發現座椅位置較高，給人一種高高在上的感覺。需要說明的是，第五代發現全系標配空氣懸架系統，而本次測試時則是將其降至最低。
車內後視鏡測試依舊將樁桶固定擺放，隨後移動車輛直至可以觀察到樁桶上沿為止，所測 得的距離為1520cm。
外後視鏡視野範圍測量時，首先讓測試人員分別站在左右後視鏡垂直10M處，隨即開始向左右兩側移動，直至出現在兩側後視鏡最外側邊緣為止，測出其橫向距離。隨後通過公式計算，便可以得出後視鏡視野範圍的夾角角度。角度越大則後視鏡視野盲區範圍越小，反之則後視鏡視野盲區越大。
經過實測，路虎發現左右後視鏡兩側觀察到物體的範圍較以往同級測試車型處於上遊水準，兩側後視鏡均採用雙曲率結構，能夠進一步擴大視野範圍，左右後視鏡角度分別為29°與17°，雖然右側能觀察到面積較小，但全系均提供併線輔助配置，讓駕駛更安全。
泊車輔助系統測試環節：
第五代發現倒車影像畫質非常清晰，並且倒車輔助線可隨動轉向，當車輛與後方障礙物距離較近時，會呈現3D模組，並以黃、橙、紅區分距離遠近，可進一步幫助駕駛者對距離掌控。
全景影像僅在頂配與次頂配上為標配，其餘車型均提供選裝。實際體驗下來，全景影像對於將近5米車身長的發現非常有幫助，可觀察到車輛左、右、後方以及前方視角，從而擺脫停車難等問題。
在測試倒車雷達過程當中，第五代發現每段蜂鳴都比較均勻，駕駛者易掌控，同時，倒車影像距離顯示與蜂鳴保持一致。資料顯示，該車在158cm便可發現車輛後方物體所在位置，在26cm時保持持續蜂鳴，在測試標準中，測試最近端的距離越接近25cm越貼近日常使用習慣，從第五代發現26cm的資料來看，與標準值相差無幾。
車內配置測試環節：
雖然發現前排座椅並沒有配備腿託，但實際體驗下來，座椅能夠對大腿起到良好的支撐作用。
中央扶手箱面積非常大，只不過不能進行前後、上下調節，並且與駕駛者距離較遠，但路虎非常貼心的為主、副駕駛座椅兩側配備可分段調節的扶手，在駕駛過程當中也能搭在上面愜意駕駛。
前排座椅表現非常不錯，整體比較厚實。兩側座椅包裹性比較不錯，從實際體驗以及圖片都能很直觀地體會到。
前排座椅頭枕表現不錯，面積較大，並且柔軟度比較適中，值得一提的是，該頭枕可向內側翻動，將頭部包裹住。
第五代發現全系配備上下、前後電動調節方向盤，符合其豪華SUV的身份，在高配車型上還配有方向盤加熱功能，相信很多購買低配車型的車主都會加以選裝，因為真的很實用。
手心暖和之後，當然也要屁屁加熱一下，在這裡需要注意的是，座椅通風、加熱選項不僅可在中控屏當中實現，也可在下方空調區域進行設定，按下空調按鈕，便可在空調和座椅加熱之間進行切換，方便直觀。
相信很多人購買路虎多多少少是為了著名的全地形反饋系統，它能完全協助你進行越野體驗，同時，你還可以開啟低速四驅，攀爬並徵服各種高難度山坡。
在高配車型上，第二排同樣配有通風、加熱功能，照顧的非常全面。
第二排座椅可進行前後移動，從而為第三排帶來更大的乘坐空間。需要吐槽的是，第二排座椅表現並沒有前排座椅那般舒適，主要原因在於，第二排座椅厚度和支撐性問題。
進入第三排方式非常簡單，首先將第三排座椅支起，其按鈕被安放置第二排座椅兩側，只不過啟動需等上2s，並不能快速支起，然後將第二排座椅向前移動既可。未知體重的馬老師可輕鬆進入第三排，雖然腿部只有一指餘量、頭部擁有三指餘量，但作為應急絕對沒問題。
第二排中央扶手箱可完全放倒，這樣無論是拿取後備箱東西（未開啟第三排座椅）還是與第三排乘客交流都非常方便，給個贊。
導航系統測試環節：
導航位於主介面右下角，非常方便好找，該導航支援手寫、全拼等，並且支援聯想功能，增強日常便利性，在搜尋完畢後會顯示目的地、周邊地區以及距離等。
在點選導航後，該系統會為您推薦四條路徑，分別是推薦、高速、經濟以及最短路線，下方則對應顯示路徑距離、耗時時間以及收費站，總體來說比較全面，此外，導航也可投映在儀錶盤上，方便駕駛者觀察。
空間測試環節：
作為一款中大型SUV，發現的儲物空間絕對令人滿意。前門板儲物槽容積比較可觀，下方可容納多瓶日常飲用水，而上方沒有採用貫通式設計，放置零錢、硬幣還是沒有問題的。
中央扶手箱前端配有兩個常用水杯架，並且內部配有限位器，防止駕駛過程中發生晃動，值得一提的是，在兩個水杯架中間配有一個放置手機的絕佳位置，不過實際體驗下來，蘋果plus容易發生晃動。另外，在最後放配有一個車鑰匙儲物槽，非常方便。
在旋鈕換擋正前方配有一個深度可觀的儲物槽，可容納錢包等私密性物品，拿取比較方便，在其右側還配有一個點菸器。
中央扶手箱是一大亮點，其內部配有分段式儲物槽，在隔板上方可放置發票等類似物品，而內部容積非常可觀，同時，也可按下右上方按鈕對儲物槽內的飲料進行冰鎮，這在炎炎夏日時非常實用。
中央扶手箱內部配有兩個USB介面，使用時將扶手蓋住也不會產生壓線等問題，路虎非常貼心的預留了一個較大的出口。
雖然發現沒有單獨配備卡槽，但化妝鏡右側的夾子可臨時作為“卡槽”來使用。另外，第二排中央扶手箱內部配有兩個水杯架。
在空調控制區域左上方可以看到標有一個“OPEN”按鈕，按住以後空調區域會彈開，裡面擁有一個小型隱蔽儲物槽，可放置一些比較隱私的物品。
副駕駛正前方除手套箱以外，還配有一個較大的儲物槽。在出風口右側可以看到一個黑色的按鈕，按下會彈出一個容積非常可觀的儲物槽。
在第三排左右兩側還配有小型儲物槽，不得不說，路虎細心程度極高。
發現的後備箱可以用無敵來形容，官方宣佈在第三排座椅支起的情況下，容積為258L，可放置三個揹包等物品，而將二、三排座椅放倒後，其容積提升至2406L，毫不誇張的說連冰箱都能放入，並且在放倒座椅後能夠形成較為平整的地面。
後備箱配有一個電動隔板，在後備箱滿載情況下，可有效避免在開啟後備箱時物品灑落等情況。值得一提的是，該隔板足以承受兩個成年人重量，可以說非常結實、耐用。
後備箱最值得說到的就是左側“電動調節一切”按鈕，不僅可以電動將第二、三排座椅放倒，還能將其支起，非常便捷。而右側按鈕還可調節懸架高低，將車輛降至最低後，拿取物品就輕鬆許多了。
對於後備箱日常所需的基本數值，我們也進行了實測，開口的最大寬度為114cm；開口長度為88cm；後備箱地臺與內部車頂的垂直高度為83cm；第二排座椅放倒後進深長度為116cm，第三排座椅支起後進深長度為27mm，後備箱整體表現處於同級別上遊水準。
總結：
如同文章開頭所講，路虎發現的確是純爺們必須擁有的一款車。穩重大氣的外觀、強勁的3.0T V6機械增壓發動機、全地形反饋系統，都在告誡著人們只有真男人才能駕馭的了它。拋開駕駛層面，第五代發現在日常表現令人非常滿意，不單單是儲物空間數量繁多、後備箱容積可觀而已，中控屏的優良表現以及各項實用的配置更是應有盡有。同時，全系還標配空氣懸架系統，無論是上下車還是拿取後備箱物品都比較便捷。整體來看，第五代路虎發現絕對是名全能選手，如果你想擁有一臺路虎，不如就先從發現開始吧！