頭條楓林網燃油車雖然在目前仍然是主流車型，但是由於能源的緊缺和對環境造成的破壞，新能源車型勢必會是汽車未來的一個大的發展趨勢，而電動車則是其中一個比較重要的組成部分，很多的品牌也早早的進行佈局，如今關注度比較高的有帝豪，逸動和騰勢等車型，而作為國內電動車領域影響力和實力最佳的比亞迪一直沒有什麼大的動作，讓許多觀望的消費者略感失望，不過比亞迪卻並不是放棄這一塊市場，作為老本行出身的比亞迪，也是在背地裡默默地開發新款車型，如今比亞迪攜三款車型來襲，分別為秦EV450，e5 450和宋EV400，勢必會對將來的新能源市場產生很大的衝擊。
吉利這兩年也是對新能源汽車進行佈局，藉著新帝豪的品牌影響力，推出了帝豪EV450車型，售價16萬起，不少消費者衝著吉利的名頭已經進行了預訂，如今比亞迪推出的三款車型，最低價在13萬，買了帝豪的消費者就有點後悔了吧。
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比亞迪新出的三款車型，在風格上依舊延續了比亞迪的家族設計，外觀十分漂亮，而小編最喜歡還是e5 450這款車型，前臉的進氣格柵設計的比較個性，彎曲的鍍鉻飾條對於曲線的把控很到位，特別是兩側的車燈，尺寸非常大，外側一直延伸到中網內側，狹長的造型如同犀利的眼眸，令人賞心悅目。流暢的線條搭配新潮的輪圈，看上去頗具運動感。
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內飾風格依舊是比亞迪的風格，黑色的造型給人以穩重的視覺體驗，無論是多媒體還是方向盤以及前後排座椅，都設計的非常不錯，相信喜歡汽油版的消費者，對於這三款電動車型也會讚賞有加。
續航方面，秦EV450配備了最大功率為218馬力，峰值扭矩為310牛·米的電動機，60km/h等速狀態續航裡程可達480公裡。宋EV400最大電量為61.9kWh，在60km/h等速狀態下續航裡程可達400km，在快充條件下，電池電量從20%充至80%僅需40分鐘。e5 450最大可達480km的續航裡程，NEDC綜合工況續航裡程為400公裡。此外，新車將搭載一臺最大功率為218Ps（160kW）的驅動電機，其最大扭矩為310N·m。
這三款比亞迪電動車的整體效能都不錯，對於喜歡電動車的消費者，會是不錯的選擇！