文章摘要: 通過效果圖可以看出,在外觀方面,新車採用了時下SUV及轎車慣用的設計語言,整車造型飽滿,中網採用三橫幅式設計,滿足年輕一代時尚個性的用車訴求。此外,該車發動機機艙蓋兩條「凸起的肌肉」也是美式大皮卡常用的設計語言,與車頂行李架造型呼應,視覺上非常協調。從車身側面
【太平洋汽車網 新車頻道】近日,長安輕型車公佈了旗下全新中型皮卡的設計效果圖,為注重高階多功能化的皮卡使用者提供了新選擇。
通過效果圖可以看出,在外觀方面,新車採用了時下SUV及轎車慣用的設計語言,整車造型飽滿,中網採用三橫幅式設計,滿足年輕一代時尚個性的用車訴求。此外,該車發動機機艙蓋兩條「凸起的肌肉」也是美式大皮卡常用的設計語言,與車頂行李架造型呼應,視覺上非常協調。從車身側面看,新車擁有較大的接近角/離去角,通過能力不俗。從效果圖可以看出該車四腳將使用大尺寸全地形輪胎及六幅式合金輪轂,離地間隙極有可能在300mm左右,因此側踏版的加入恰到好處,能便於使用者上下車。
長安輕型車全新皮卡配備整合高位剎車燈的一體式貨箱防滾架,起到對後車提高警示作用,確保行車時不會因貨物滿載傾倒傷及駕駛室。除此之外,從貨箱門處能夠確定,這款皮卡是有倒車影像功能的,取景攝像頭在貨箱門開關把手處。
2016年初的一紙皮卡進城試點解禁通知使我國皮卡市場迎來發展轉機,幾乎是在同一時期,長安輕型車推出了皮卡產品「開山之作」——神騏F系列皮卡,並在神騏F30車型上首創了平底長貨箱產品,創下了國內皮卡市場中的不俗銷量。據傳,新皮卡可能是與某國外知名汽車品牌合作研發。若是合資研發,該車將成爲了繼江西五十鈴D-MAX、鄭州日產納瓦拉之後的第三款合資皮卡車型,也是我國第一款真正做到全球同款同步化的合資皮卡產品。(文:太平洋汽車網 韓蕊)