這款只在中國賣的豪車，有著X1的尺寸僅​20萬​，超強混動只要5個油

特供車這個詞如今已經屢見不鮮了，越來越多的合資車企開始爲了中國市場而度身打造特供車型，而在豪華品牌中，謳歌可是早早的就開始搞起了特供車，其CDX也是主攻最受歡迎的緊湊型SUV市場，不過隨著XT4和E-PACE等車型的上市，豪華緊湊型SUV的競爭又進入了白熱化階段，但相比於這些才上市，但沒有太多優惠的車型來說，CDX可是顯得非常的實惠。

雖然是一款特供車，但在設計上CDX依舊採用了最新的家族式設計，前臉的點陣式進氣格珊和LED大燈有著不錯的精緻感，而它車身凌厲且富有力量感的線條，則塑造了不錯的運動氣息，作為一款16年上市的車來說，這樣的設計足夠出彩。車身尺寸方面，其長寬高分別為4507/1840/1615mm，軸距為2666mm，這樣的表現一點不輸寶馬X1。

內飾部分，中控的設計則為標誌性的家族式風格，雖然個性，但在美觀度和時尚感上還是差了少許，不過，在配置上CDX卻是足夠的豐富，側氣簾、胎壓監測、無鑰匙進入/啟動、換擋撥片、主動降噪、LED大燈、自動空調等都為標配，作為一款20萬的豪華緊湊型SUV來說已經很不錯了，而且還採用了可軟硬調節的懸架。

而在動力上，除了原有的1.5T動力，今年CDX還推出了混動版車型，其搭載了本田的i-MMD混合動力系統，這也是目前最強的一套混合動力之一。這套系統可以根據負載和使用條件的不同，在純電動、混合動力和發動機直驅三種模式之間無縫切換。綜合最大功率215馬力，官方公佈的綜合油耗為5.0L/100km。

作為日系豪華品牌的謳歌儘管在北美獲得了不錯的成績，但在國內卻是沒有得到青睞，一方面有品牌影響力的原因，另一方面也於自身對國內市場重視程度有關，但從其全新上市的RDX來看，確實是有了許多的誠意了。