還是設計問題，北京現代擬召回40餘萬輛全新途勝

對於這批召回車輛，公告表示由於設計原因，車輛持續在低溫環境下短距離行駛時，發動機機油液麪會增高，而增高到一定程度時可能出現發動機故障指示燈點亮。若在此狀態下持續執行車輛可能造成發動機損壞，因此存在安全隱患。北京現代由此成為繼東風本田、長安汽車之後，第三個因「機油增多」設計缺陷而召回的汽車品牌

至於召回後的解決辦法，北京現代將免費為召回車輛升級發動機ECU程式，並在暖通出口管路內加裝襯套，抑制機油液麪增高，以消除安全隱患，此外北京現代還表示對由此問題造成的發動機故障提供終身免費質量保修。

值得注意的是，這並非今年北京現代途勝第一次被納入備案召回計劃中。

1月29日，北京現代官方曾宣佈，自2月1日起，召回2016年6月1日至2016年8月23日期間生產的搭載7速雙離合變速器的全新途勝汽車，共計33,722輛。

據悉，召回的原因是因為部分缺陷車的雙離合變速器控制單元（TCU）程式存在瑕疵，車輛起步可能產生延遲。但是如果反覆踩下加速踏板，車輛可能無法加速，存在安全隱患。對此，北京現代的解決方式是對召回範圍內的車輛免費升級TCU程式，以消除安全隱患。

隨後，北京現代再次擴大召回的範圍，決定召回2017年4月1日至2017年10月25日期間生產的全新途勝汽車，共計63852輛。其原因和此前一樣。

至此，據統計，加上這次召回事件，今年年內北京現代就召回了近50萬輛途勝汽車。汽車召回值得鼓勵說明企業願意擔負相應的責任，不過一而再地召回同一款車型一定程度上暴露出產品質量問題。

另一方面，反覆的召回也給北京現代的銷量帶來一定的影響。據北京現代官方資料顯示，8月銷量為6.38萬輛，同比去年增長7.28%，1-8月累計銷量為46.3萬輛，僅完成了全年90萬輛目標銷量的一半。