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文章摘要： 每一次的行動網路升級，對消費者來說體驗的提升都是非常大的。比如從 3G 到 4G，小雷（）就感受到了不同時代網路之間的巨大差異。
每一次的行動網路升級，對消費者來說體驗的提升都是非常大的。比如從 3G 到 4G，小雷（）就感受到了不同時代網路之間的巨大差異。
更重要的是，當時小雷還是一名移動手機卡的使用者，那升級幅度簡直是感天動地。
就像孩子總是對甜食念念不忘一樣，嘗過甜頭的我們，在這個時間節點上會理所當然地對 5G 網路充滿期待。
日前，世界上大多數的電信運營商好像約定好了似的，紛紛表示 5G 網路會在 2019 年年末到 2020 年商用，5G 時代的到來也有了明確的時間。
尤其是在手機商家的宣傳下，他們把 5G 時代是描繪得如此美好。
「網速快 100 倍」，「更低的延時」，「一秒鐘下載藍光電影」、「支援 3D 視訊通話」等等，不需要等到廠商如何「畫餅」，小雷已經覺得，5G 和「未來」二字已經劃上了等號。
更讓人興奮的是，智慧手機廠商們紛紛給出了自己的 5G 時間表，例如華為、三星會在明年春夏之交發布 5G 手機，OPPO、vivo 會爭取成為首批發布 5G 首批的廠商，小米也表示在加緊部署。
等等，蘋果呢？讓人感到奇怪的是，作為業界領頭羊的蘋果，好像在 5G 相關領域野心全無。而今早 BGR 的報道，揭露了殘酷的真相：想買到蘋果的 5G 手機，那麼至少得等到 2020 年。
會不會是因為英特爾晶片這個拖後腿的，拖慢了蘋果研發 5G 手機的進度？
當然這也是原因之一，但小雷（）認為，蘋果不急於研發 5G 手機，還是出於自己對該技術的評估和考量。
簡單的說，「5G」在現在來看，與其說是技術概念，不如說是營銷概念。當下的 5G 盛況，是廠商炒作下的「虛假繁榮」。
我們都以為，智慧手機升級到 5G 很簡單，不就是升級基帶，換一塊晶片的事情而已。
但經過深入瞭解之後，小雷（）發現事情遠沒有這麼簡單。
如果還有那麼一點物理常識，那麼肯定知道做的功越多，發熱量越大。5G 網路的傳輸速度是 4G 的 100 倍（理論值），那麼可想而知，5G 模組的發熱量也會相應提高。
不過小雷也不知道發熱量增加的具體資料，姑且用「大得多」來形容吧。
在此認識下，第一個問題就來了，如果在現有手機上塞入 5G 基帶，那麼以當下手機的散熱系統，肯定是扛不住的；爲了解決散熱問題，那麼給基帶晶片留出更多空間是很必要的。
如此一番操作，最後的結果是，手機變厚了，就像這樣：
不好意思，放錯圖了。應該是像這樣：
現在索尼 XZ2 Premium 這個厚度和重量已經被罵死了，如果手機還要變厚，那還得了？
其實我們參考華為的 5G 終端就知道了，華為的 5G 終端 CPE 體積堪比小型的音箱，和智慧手機的形態差遠了。
你以為華為不想把終端做小嗎？那是因為實在沒辦法，散熱真的太重要了。
其二，其實大家有所不知，對於 5G 來說手機的射頻天線設計也非常重要。
一說到網路通訊，大多數只會想到基帶啊，頻段啊這些，但天線設計總是被忽略。
以前的 iPhone 和魅族手機都曾因為天線設計不過關吃過虧，但在 5G 網路上，有關天線的「坑」可能只會更加深。
爲了滿足 5G 毫米波通訊的要求，裝置至少要配備 4 到 8 個天線，數量是4G裝置的一倍。
高通在今年 7 月才推出首款支援 5G 毫米波的天線模組，內含 4 個天線；但如果想要完美髮揮高通 X50 5G 基帶的實力，那麼裝置內就需要 16 個天線，也就是配備 4 個該模組。
一個模組如 1 美分硬幣大小，那麼四個呢？對於寸土寸金的智慧手機來說，這麼大的空間佔用，簡直要了結構設計師的命。
數量是一個問題，如何擺放又是一個問題，還記得 iPhone 4 上的「死亡之握」嗎？
當下應用在 4G 手機上的天線設計，基本都要推倒重新設計，可想而知要滿足 5G 網路的天線要求，到底是有多難。
又要保持手機輕便，又要保證訊號強度，小雷要是結構設計師，估計頭髮都掉光了。
然而讓人感到絕望的是，困難還不止上述這些。
除了發熱大和天線難設計之外，5G 晶片還有一大特點，那就是特別耗電。
當然這也是發熱有直接關係，畢竟發熱就要耗能，耗能就是耗電嘛。君不見摩托羅拉推出的 5G 模組還額外加了 2000 毫安時電池，要不然就智慧手機 3000 毫安時左右的電量，估計半天都撐不住。
（Moto 5G Mods 內部結構）
現在問題也來了，在 5G 時代，3000 毫安時電池都遠遠不夠了，難道沒有 5000 毫安時以上的電池，都不配叫智慧手機了？
這時候工程機拍桌子了：「得了，明白了，說白了還得加厚度，塞電池」。
如果真的要滿足散熱、天線、電池三個條件，那麼 5G 手機的造型，估計要倒退 30 年，直接倒退到「大哥大」時代。
如果你是消費者，你會爲了 100 倍的網速，帶著「大哥大」出門嗎？別嘲笑 Moto Z3+5G Mods 的組合非常笨重，但如果其他廠商推出 5G 手機，體積上估計也差不多。
大家這麼一鬧，看來這 5G 手機，還不如不出了呢！小雷（）估計，蘋果現在的工程師，也是這樣想的。
據說有些手機廠商正在研發低功耗、低發熱的 5G 技術，但何時推出那就不知道了。
如果說廠商的煩惱和消費者無關，那麼我們就說點現實的，5G 網路對消費者來說真的有用嗎？
根據邊際遞減效應我們可以知道，在 4G 網路速度已經可以滿足大多數日用需求的情況下，5G 網路再快，帶給我們的震撼已經要比以前小很多了。
下載影片、3D 視訊通話、甚至未來的全息投影，這些功能的實現確實是依賴於更高的網速，但現在來看，除了這些特有的、使用頻率並不高的應用場景，其他場景下 5G 真的那麼重要嗎？
在整個 5G 產業鏈沒有上游，沒有應用前景和消費群體的前提下，也難怪手機廠商對 5G 並未表現出太多興趣了。
要知道，說到逐利本質，蘋果的嘴臉相信大家都是瞭解的。今天他不打算搞 5G 手機，那麼最大的原因肯定是無利可圖。
至於明年推出的 5G 手機，我們可以期待，但不必抱有太多的期望。
在 5G 技術尚未徹底成熟的這一事實下，包括華為、三星等廠商推出的 5G 手機，肯定會帶有「試水」的性質，能否大量量產都成問題。
至少三星和華為，是不敢讓出貨量超千萬的 Galaxy S 系列、華為 P 系列手機作為小白鼠，去試探市場對 5G 的反應的。
只不過，歷史的車輪滾滾向前，有朝一日電信網路始終會完成更新換代，5G 網路肯定會一統江湖。
但小雷（）比較認同臺灣《電子時報》的觀點，現在談論 5G 普及還為之尚早，5G 時代真正到來的時刻，大概在 2021 年左右。
在此之前，無論是晶片供應商如華為高通，還是手機終端廠商，都要先解決 5G 晶片和天線方面給手機結構帶來的影響。
上游廠商解決問題的速度，直接影響到 5G 普及的速度。
此外，未來帶動 5G 普及的核心裝置，可能也不再只是智慧手機，可能是 IOT 裝置，可能是無人車，可能是AI技術、VR/AR 虛擬顯示技術等等。
當我們的生活進一步升級，網路成爲了瓶頸，5G 的價值才能體現出來，纔會有廠商願意主動跟進。現在談 5G？不如想一下等下下班，晚飯吃什麼吧。
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