頭條楓林網這些年來，小型suv越來越受大家的歡迎。通過性好，空間大所以，大家很喜歡。所以各家企業也將目標對準了小型suv市場，希望能夠在這個市場分得一杯羹。比如哈弗h6，寶駿510，都是爆款的神車。
這些車子在國內市場都非常受歡迎。銷量也一直穩居前三名。一些七座的suv，比如漢蘭達，這樣的汽車銷量都越來越低，似乎被大家所遺忘。要知道，這些車型曾經都是銷量的王者。哈佛h8這款七座suv銷量就一直不行，這款汽車定價在20萬左右。對於很多消費者來說，20萬買一輛國產的suv，似乎是不值得的。後來還出了一款h9，但是銷量也不行。哈佛h8外觀還是不錯的，看起來比較霸氣，整體的設計感也挺強，盾形網狀，前進氣格珊，點綴了，鍍銘裝飾，並與內部造型誇張的大燈相連線，形成一體式的前臉設計，視覺衝擊感很強。
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側面車身，線條流暢，銀色度明，勾勒車窗，以及行李架的使用，讓整個車子看起來很霸氣，運動感也非常的充足。內飾比較精緻，年輕，個性化。梯形的中控臺，比較經典，也顯簡潔，用料還可以。銀色裝飾板，從左到右的貫穿設計，強烈的運動感，時尚感。黑色中控臺，銀色的飾板，這種，衝擊感，綜合還不錯，還是比較有檔次的。2.0t加8at的動力系統，最高功率能夠達到，250二馬力，動力方面還是不錯的。油耗在8.4升左右，根據路況不同，油耗也有所不同，總是擁堵的路況下面，油耗還是會破十的。不過這個車子這麼大，然後，又比較重，所以這種油耗是可以接受的。
哈佛h8也有不少被人吐槽的地方，比如說，整個車子的品控覺得需要加強。有些車主表示，剛提車的時候就發現cd機不能吐碟。這款車從2015年上市到現在，銷量其實一直沒好過，最巔峰的月銷量也就1400臺左右。再這麼下去，這款車可能就要停產。其實這款車在外形這麼野性配置這麼給力，價格又這麼還可以的情況下面，銷量一直都不行，這個車定位比較尷尬。越野效能比不上哈佛h9。價效比還遠遠比不上h6。作為長城第一臺，衝擊高階的產品，哈弗h8曾經被長城寄予重望。
其實哈弗h8現在這麼尷尬的地位，還是因為長城，產品力的匱乏。變速箱和四驅系統，都不夠給力。現在，長城又有了vv7這樣的車子，然後上面還有哈佛h9，現在每個月可能也就一兩百銷量。真的就是空有一個大塊頭，但是，內在確實很虛。一年銷量僅為幾千臺的話，停產可能只是個時間問題了。2018年6月，哈弗h8整個銷量，居然是零臺，讓人不敢相信。這臺車的質量把控確實不嚴。部分車主投訴，出現過發動機漏油，前後，橋及懸掛系統異響，車窗異響，車身生鏽等問題，所以，讓消費者的耐心已經沒有了。