頭條楓林網近期，南北大眾分別釋出了基於MQB平臺的朗逸Plus和寶來，它們現在的刷屏率很高，而同樣作為當年緊湊型車銷量的小霸王，不斷走下坡路的福特福克斯，也終於要迎來換代了。福克斯是一款操控性非常好的機器，包括優秀的底盤、出色的響應等，無奈換代太慢了，導致銷量不斷下滑，空間的弊端和油耗的太高，讓它競爭力越來越差，而全新福克斯的亮相，基本上讓所有的短板都成了長處。
這次全新福克斯的前臉設計會有一些爭議。這份爭議源於非常大膽的大燈和前包圍造型，不過年輕人不就是喜歡這樣的嗎？新車延續了福特家族式“馬丁臉”設計，全新的大燈組內部配備有LED光源。總體來看，全新福克斯前臉相比現款車型無論是設計感還是精緻程度，都有了不小的提升。
側面和尾部也是此次福克斯的亮點，多曲面的車身線條，和重心下沉式的尾燈設計，使得全新福克斯的“尾巴”在視覺上很好的抑制住了，沒有像現款那樣尾巴翹上天的即視感，這也是大家對全新福克斯三廂版本呼聲高的原因。全新福克斯相比現款加長了50多毫米，從實際體驗來看，全新一代福克斯的後排空間有了大幅提升，基本與思域相差無幾了。在歐洲市場上還有一種ST Line X版本可以選擇，那個版本就是裝配的18英寸輪圈，希望以後國產時可以見到。
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內飾部分，全新福克斯採用了時下流行的懸浮式液晶屏，並配備了三幅多功能方向盤。高配車採用了電子手剎和旋鈕式換擋機構，低配車則就是普通的機械手剎和檔杆了。同時，後排中央的地板非常平整，這也提升了乘坐舒適性表現。安全配置新增了福特Co-Pliot360智行駕駛系統、帶行人保護的智慧感應制動保護系統等。輔助駕駛配置增加了全速的自適應巡航、自動交通標誌識別、自動泊車自動出庫等等。
全新福克斯搭載了1.0T和1.5T三缸發動機可選，與之匹配的是6速手動變速箱或者是8AT變速箱。1.5T三缸發動機，提供148 hp或180hp兩種功率版本可選，特別是180hp版本將讓福克斯擁有更加強悍的運動效能表現，讓其看起來不像是一款普通的家用車，而是一款小鋼炮。當然，除了軸距加長外，全新福克斯還在車身結構件上採用了37%超高強度硼鋼，所以新車的被動安全性應該也有所提升。懸掛方面，依然是前麥弗遜和後多連桿，還是非常優異的表現。
全新一代福克斯，帶著網紅臉，以及更加強勁的1.5T發動機，同級少有的8前速變速箱，還有諸多如全景天窗等同級別越級的配置，再一次殺回了國內市場，而且還有了更為可觀的尺寸和空間，各方面都比現款有了卓越的提升。很難想象，會有合資品牌能做到消費者花10萬塊左右就能買到一輛8AT變速箱的緊湊型車，如果再多花一些就可以擁有現如今最先進的諸多安全技術，但全新福特福克斯的確做到了，所以該車這一次可真的是來勢洶洶。朗逸、思域、凌渡、卡羅拉，都做好了應對的準備了嗎？