頭條楓林網前兩天，中德汽車界合作的訊息可是鋪天蓋地。這其中有一條這樣的：在中德兩國政府官員見證下，長城、寶馬正式簽署合資經營合同，雙方各持股50%，投資總額51億元，合資公司命名為光束汽車有限公司，未來生產MINI電動車。也就是說，我們在不久的將來，也能買到國產的MINI車型了。
照時間點來看，這第一款車型，極有可能會是MINI Electric。而近日，有海外媒體也曝光了這款MINI Electric的最新路測諜照，新車相比上次測試車型增加了類似於概念車的低風阻輪圈，而且這次還首次曝光了內飾部分，設計風格與燃油版極為類似。據悉，該車預計在2019年正式亮相，並有望於未來在國內生產及上市銷售。
雖然是純電版，但是新車在造型上並沒有脫離MINI的家族式設計元素，同樣是那副可愛而又經典的造型。不過呢，由於是純電版，它的前進氣格柵變為了封閉式的裝飾板，而且底部保險槓也做了厚厚的偽裝，估計將會有新設計的加去。
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新車的油箱口也變為了充電口，不過最大的特色還是那四個燻黑的四風阻四輻輪轂，這造型也是從之前的概念車上延續下來，只是稍作了修改，沒有概念車上的那麼科幻。讓人不解的是，現在MINI的新車型都換裝了標誌性的“米”字尾燈，而在這款測試車上並沒有看到，工程師是不是給忘了。
至於新車的內飾，MINI電動版將延續燃油版車型的設計風格，同樣是大量圓形設計元素。而儀表設計，據外媒透露或將採用純電動車型上更加常見的液晶儀表。
動力則由寶馬這位“爸爸”來解決。很簡單，寶馬也有純電動車型–寶馬i3，一套動力直接套上去就行了，不費功夫。作為參考，寶馬i3最大功率為170馬力，最大扭矩為250牛·米。新車預計在2019年正式亮相，並引入國內生產。
網友熱評：
@浩暗示法科技：好MINI，長城造。其實說實話，MINI缺點不少，但就是難以抵擋這個復古萌寵的外觀。
@跑酷卡sdk：估計也便宜，起碼20萬，畢竟電動車的成本更高，再說MINI要是按現在的精品製作的話，肯定也在那個價錢了。
@sa124221：恕我膚淺，看到MINI電動版，第一個想的就是力帆330盼達用車。