頭條楓林網起亞作為韓系品牌，近些年來在中國市場的表現一直不溫不火，給人感覺在逐漸淡出人們的視野，原因有很多。個人認為很大的原因在於現在的韓系車目前處於夾縫中求生存的狀態，比它價格高的日系德系品牌本身使用者基數就非常大，難以撼動他們的位置。比韓系車價格低的自主品牌因為具有相當大的價格優勢以至於現在的日子越來越好。所以說韓系車在品牌認知度上拼不過它的老對手，在價格和配置上又拼不過自主品牌，因此目前的處境極其尷尬。另外，此前的樂天與薩德事件影響也是不小，所以越來越沒落。好在起亞並沒有輕言放棄，推出的新款的K4也就是今天要介紹的凱紳，在個人看來是一款非常值得推薦的車。
外觀方面，與以前的K4風格幾乎相同，區別在於格柵採用了新設計，直瀑式的格柵更顯大氣與豪華，同時車燈下方的日間行車燈是一個點睛之筆，一下子讓車頭看起來增色不少。車側並沒有太多改變，線條流暢，車身修長。車尾方面，尾燈進行了重新設計，不過改動幅度並不大，尾部帶有上翹的小鴨尾，比起老款要來得更為運動。K4的顏值一直不錯，但是新款的凱紳似乎要更上一層樓了。
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內飾方面，起亞凱紳採用了起亞一貫的設計風格，簡約實用，沒有華而不實的東西。整體做工用料處於不錯的水平，多功能真皮方向盤採用三幅式設計，握感舒適。雖然說有點缺乏新意，但絕對經得起時間的考驗。配置上面，側氣囊、車身穩定系統、上坡輔助都為標配，這一點是值得肯定的。車身尺寸方面，長寬高分別為4720/1815/1465mm，軸距為2770mm，如果要說在中級車裡，這樣的資料沒有明顯優勢，但考慮到它如A+級的售價，比起速騰、408等車已經很是不錯了。
動力方面，凱紳沿用老款車型的1.8L自然吸氣發動機和1.6T渦輪增壓發動機，前者1.8L發動機最大功率為143馬力（105kW），後者1.6T發動機最大功率為175馬力（128.7kW）。傳動系統匹配6擋手自一體與7擋雙離合變速器，動力表現尚可，特別是1.6T版，跟思域的1.5T有得一拼了。
起亞凱紳售價12.88-18.88萬，在終端擁有1-2萬的優惠幅度，具有非常高的價效比。價格就是一切，優惠後僅11萬左右的價格很親民，這個價格可能只夠買一臺新朗逸、或者速騰、寶來、思域等，但是真要論顏值，凱紳可能要略勝大眾一籌，與加價思域不相上下，而空間當然也是全面勝出了，動力了不弱，雖然說配置表現比較得一般，但是家用已經夠了。剩下的問題，無非就是品牌問題，不過對於國人來說，這個品牌就是面子，看得比較重，所以凱紳自上市以後真的沒有引起太大的反響，最高的時候也只有2千來臺，跟同門的名圖相差太大，也不如思域的零頭，可惜。