頭條楓林網在奧迪S3在中國賣得風生水起之後，奧迪終於捨得把奧迪S4引入中國市場了。作為現款A4的標準軸距高效能版本，S4搭載全新3.0T V6發動機和奧迪引以為傲的四驅系統，無論實用性還是動力屬性，遠在奧迪S3之上，而且40多萬的定價也一點都不誇張，可以滿足很多車友的效能車夢想。橫向對比寶馬M3和賓士C43，更是便宜了高達20萬，價格相當親民，讓寶馬和賓士儼然已經看到了自己在B級車高效能領域的一次”潰敗”。這款奧迪的效能車大鋼炮，到底值不值得買呢？
奧迪S4在外觀上延續了A4/A4L的設計，但細節上更具運動感，鍍鉻六邊形進氣格柵、矩陣式LED大燈，以及稜角分明的前保險槓等，讓前臉看起來更具攻擊性。車尾部分，該車最大的亮點則在於S家族車型標誌性的雙邊共四出式橢圓形鍍鉻排氣。不過對於奧迪S4這款效能車來說，外形還是相對低調了一些，如果不看排氣筒，頗有些搬出吃老虎的味道。
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內飾設計上，和全新一代的奧迪A4L是一模一樣的，只是材質的搭配上有所區別。全套的MMI系統、全液晶儀表都是標配，雖然S4在外觀造型和內飾設計方面沒有帶給我們驚喜，但動力和四驅系統方面卻有很大的變化，升級去全新的3.0T渦輪增壓發動機和全新的四驅系統，下一頁咱們聊聊開起來怎樣。
代號為EA839的3.0T V6渦輪增壓發動機，採用單渦輪雙渦管以及缸內直噴技術。參數部分新車能夠達到354馬力的最大功率以及500牛·米的峰值扭矩，官方稱0-100km/h加速時間為4.7秒。帶有彈射模式的8速手自一體的變速箱和quattro全時四驅系統的加持讓S4有著非常不錯的加速成績，在同級別中也保持著較大的領先優勢。一直以來，奧迪給我的印象就是“傻快傻快的”，但奧迪S4絕對給了我一記響亮的耳光。源自動力系統和底盤的無縫合作，這臺效能車讓人無法拒絕。源自動力系統和底盤的無縫合作，這臺效能車讓人無法拒絕。動態轉向系統，在不同駕駛模式下，該系統給予方向盤的轉向力度也各不相同。
奧迪S4可以說一上市就引發了玩兒車群體的廣泛關注，一臺不會被家人嫌棄的四門中級轎車，一臺改裝件豐富，改裝選擇多樣的高效能車型，不但能夠成為他們的殺街利器，還能讓不少A4L的車主終於不再因為改一套S4的外觀套件。綜合來看，奧迪S4的競爭力很是很強的，而且不到47萬的售價已經很有吸引力。小夥伴們，你們認為奧迪S4在同級車中會成為未來的爆款車型麼？