頭條楓林網近日，據日產汽車全球設計高階副總裁稱，為了慶祝旗下的GT-R車型和Italdesign-Giugiaro S.p.A（義大利設計·喬治亞羅公司）合作50週年，據日產汽車全球設計高階副總裁Alfonso Albaisa稱，這是一款“沒有限制的GT-R”。這次是慶祝GT-R和Italdesign合作50週年，結果令人驚歎。
看起來每個線條和設計元素都是新的，同時保留了GT-R標誌性的前衛美學。GT-R50的基礎是2018年的Nismo，GT-R50採用了新的進氣格柵，周圍帶有金色的鍍邊，配合兩側尖銳的大燈十分凶悍。尾部同樣採用金色設計，GT-R標誌性的圓形尾燈採用突出設計，同時配備了灰色尾翼和誇張的擾流板，使得整車看起來運動感十足。
外觀採用大量金色元素，雖然車頂高度降低了54mm帶來更低趴的身形視覺，但車側線條卻是留有最多現行GT-R身影之處，後方的鯊魚鰭除了空氣動力作用還兼具剎車燈的功能。側面擾流板上印有50週年紀唸的LOGO，除此之外“Y”字型輪圈與紅色Brembo剎車卡鉗也非常惹眼。尾部方面，新車保留了GT-R系列車型最經典的四圓形尾燈設計，造型較為誇張。
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我們還是能看得出GT-R35的影子，比如前進氣格柵的造型，車身整體的流線設計以及四個圓形的尾燈等等，無形之中都暗示著它的本質是一臺GT-R35。Nissan 也針對內裝進行了重新設計，除了大量的碳纖維飾板，還有符合外觀主題的金色點綴設計，頓時令本來稍嫌過時的座艙變得跟上潮流了。
Nissan 旗下的御用改裝部門 Nismo 也針對這輛概念車的動力組合進行升級，新一臺升級的3.8升渦輪增壓V6發動機，最大馬力預計可達710匹，最大扭矩達到780N·m，傳動匹配六速自動變速箱。同時安裝了更強大的差速器和驅動軸，還採用了Bilstein連續可調減震系統。包括了換裝高流量的 GT3 賽事式樣大渦輪、加大中冷器、強化活塞、高流量燃油噴射系統、強化曲軸等等，在進行大量的內部強化後，GT-R50 所搭載的 3.8L V6 雙渦輪增壓引擎可產生高達710 hp的最大馬力，以及高達780 Nm的峰值扭力，實力大幅提升！
日產表示這輛GT-R 50概念車與下一代GT-R並沒有直接聯絡，按照R35世代改款的週期來看，可能還要好一陣子的2020年以後才會推出次世代的R36版本，車迷們只好再耐心等等了。
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