頭條楓林網【懂車之道 新車】6月27日，上汽斯柯達 柯米克正式上市。售價區間為10.99-13.09萬元。相比售價12-14萬，價格要更加親民，車型方面分為低配“標準版”和高配“舒適版”，手動、自動各兩款，全系搭載1.5L自然吸氣發動機。新車上市之後將與柯珞克共同徵戰緊湊型SUV這一細分市場。
迎合正在年輕化的汽車市場
隨著90後紛紛步入婚姻的殿堂，組成年輕的家庭，越來越多的消費者對於空間的需求有了提升，在告別過往的小兩廂比如：大眾Polo大眾高爾夫後，轉向緊湊級SUV。而在選擇SUV車型的時候，依舊放不下德系車的情懷，依舊要選擇德系SUV車型呢？正當大家猶豫不決的時候，不知道選什麼德系SUV的時候？
就在這時候隨著柯迪亞克、柯珞克的相繼推出，斯柯達SUV戰略穩步推進。今年一季度，SUV車型佔斯柯達在中國銷量的份額已超三成，市場反響不錯。上汽斯柯達柯米克是上汽斯柯達繼柯迪亞克、柯珞克之後又一款重磅SUV。這是一款由捷克斯柯達總部與上汽斯柯達設計團隊針對中國市場的一起開發的全新入門級緊湊型SUV車型
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從定價上就不難看出，柯米克10.99萬的定價很親民，相比同期上市的合資SUV車型，比如豐田的CH-R，已經非常具有誠意，不過從定價上看是緊湊級SUV，但是在合資的定價裡只能算小型SUV的定價，這一款緊湊級SUV將進一步拉低合資緊湊級SUV的門檻，讓年輕消費者更容易擁有。下面，《懂車之道》給大家做一個簡單的分析。
上汽斯柯達本土化很成功，讓德系SUV再登高峰
就在早前，大眾集團旗下的斯柯達汽車公司對外公佈公司5月全球銷量約達11.2萬，同比增長13.4%，這可是歷史同期最高紀錄。中國市場表現最為亮眼，乘聯會最新資料顯示，上汽斯柯達前5月累計銷售近13.8萬輛，同比增長12%;其中，5月銷量同比增長26%，展現出強勁的增長勢頭。在斯柯達5月的銷售中，中國市場共交付車輛約3萬輛，同比增長35%。而俄羅斯市場的交付量約為6000輛，同比增長19.8%。隨著柯珞克的上市、柯迪亞克銷量的穩步提升，斯柯達在中國市場1-5月SUV的銷量佔比已由去年同期的8%提升至30%。
不難看出在產品佈局上，上汽斯柯達新推出的大部分車型均已是SUV車型，而每一款上車上市之後，都獲得了不錯的市場反饋，不僅在營銷上有所成功，在渠道建設上又有良好的發展勢頭。從上汽斯柯達柯米克的推出，看完這個價格，這可能又是一款走量的合資緊湊級SUV。
上汽斯柯達柯米克如何取悅年輕消費者！
外觀上，為了迎合年輕消費者，前臉採用斯柯達家族化的設計風格，直瀑式格柵搭配前保險槓底部橫向貫穿式的飾條，車頭大量的鍍鉻裝飾有效提升了視覺檔次。上汽斯柯達更是考慮到中國消費者的審美喜好加入眾多中國藝術氣息，走年輕化的設計風格。仔細看，上汽斯柯達柯米克前臉採用斯柯達家族SUV最新的設計風格，整車秉承了斯柯達家族式的水晶切割工藝，稜角分明的線條設計顯得很霸氣。
前大燈造型犀利，內部線條很鋒利。全系均為鹵素大燈，在近光燈部分是帶有透鏡。保險槓下方的LED日間行車燈帶是標配。
來到側面，側面三維雕塑感腰線、傾角不算大的D柱以及方正的輪拱也流露出一股東歐味道。17英寸雙五輻輪圈不失精緻的質感，尺寸為205/55 R17，基本符合入門級車型的資料。
尺寸方面，新車長寬高分別為4390/1781/1593(配備行李架的舒適版高度為1606)mm，軸距為2610mm，相比同門的上汽斯柯達柯珞克略小一些，但是這個尺寸在同級算是中等偏上水平。
坐進內飾，全黑的儀表臺搭配貫穿的銀色飾板使得內飾看上去有幾分質感，內飾的裝備工藝也保持了德系車的水準。在功能配置上，值得一提的是全系標配解析度高達1280×720的8英寸中控大屏，這在同級別中尚屬首次，已經實現超越日產勁客、廣汽本田繽智等車型。
配置上，新車標配有駕駛席高低調節、前排中央扶手、8英寸中控系統(內建倒車影像、斯柯達線上互聯絡統、蘋果CarPlay/百度CarLife/Mirrorlink手機對映、車載藍芽等功能)、手動空調等;舒適版車型在此基礎上進一步提供了後排座椅4/6比例分割放倒、6揚聲器、一鍵啟動、自動空調、自動大燈、自動雨刷以及定速巡航等。而在操作方式上，保持了德繫了除了支援觸控外，還保留了實體按鍵，上汽斯柯達柯米克搭載的語音識別功能基於科大訊飛的產品，識別度相當不錯。提供3年免費4G流量服務，地圖更新可依據OTA線上更新或者依據手機APP更新。
安全配置方面，上汽斯柯達柯米克入門版車型配備了以ABS+EBD和前雙氣囊；1.5L自動標準版及以上車型則配備了車身穩定系統、胎壓監測、坡道輔助、自動啟停等；高配兩款舒適版車型還配備了倒車雷達、側氣囊、側氣簾等。
動力方面，上汽斯柯達柯米克全系搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率為81kW(110PS)，峰值扭矩1500N·m，匹配5速手動或6速手自一體變速箱。官方0-100km/h加速為12.8s(自動擋為13.8s)，綜合油耗最低為6.0L/100km。全係為前置前驅佈局，並沒有四驅系統，對於這樣定位和定價區間的車型，也不難理解，並採用前麥弗遜式獨立懸架和後扭轉樑式半獨立懸架。
總結：在緊湊型SUV競爭日趨激烈的市場中，柯米克的外觀設計年輕化，配置更是誠意滿滿，很實用的車型。柯米克是一款很適合城市年輕消費者代步的SUV車型，柯米克全系標配的互聯絡統在同級有著明顯的優勢，與合資競品車型相比，柯米克有著越級的優勢。在車身尺寸及空間表現方面會佔據一定的優勢。從目前來看，柯米克的高價效比表現，一定能在這一細分市場獲得一定的銷量，更有可能成為月銷過萬的車型，我們一起拭目以待。（圖/文/攝：懂車之道 李玲 王斌 編輯）