頭條楓林網榮威RX5上市至今的銷量已成功突破40萬輛大關，品質與口碑毋庸置疑，同時也展現出消費者對網際網路汽車新品類極其旺盛的需求。也因為榮威RX5的出現，上汽集團重新定義了網際網路汽車的含義。那麼，搭載全新一代網際網路汽車智慧系統的榮威RX5鉑金版，相比途觀L的車機互聯絡統，對於消費升級趨勢下的智聯出行高品質需求，誰更懂你？
目前，越來越多的網際網路公司“跨界”進軍汽車產業，但大多數停留在紙上談兵階段，真正能夠將網際網路屬性與用車需求碰撞出火花的產品屈指可數。而榮威RX5鉑金版恰恰是汽車與網際網路的又一次成功合作。
相比車機互聯智聯網系統更能滿足智聯出行多樣化需求
在智慧互聯的時代為了不斷滿足使用者需求，搭載了全新一代網際網路汽車智慧系統的榮威RX5鉑金版更是擁有AI人工智慧語音、大資料主動導航系統、出行雲娛樂系統等多種功能，可以說是目前市面上網際網路應用覆蓋範圍最廣、程度最深的智慧系統。只要說一句“我要去看電影”，系統就會自動規劃好最暢通的路線，並且還會向使用者推薦常去的目的地。到達目的地後，系統會推薦停車位和附近美食，省去使用者四處尋找的麻煩，真正成為車主生活中的貼心助手。
ADVERTISEMENT
與榮威RX5鉑金版全新一代網際網路汽車智慧系統相比，途觀L所擁有的車機互聯絡統則明顯遜色不少。途觀L所配備的8英寸彩色觸控中控屏在尺寸方面並無優勢，且搭載的大眾第二代MIB娛樂及導航系統，可謂是較為傳統的語音娛樂系統，亮點功能有CarPlay手機對映和帶實時路況的地圖導航，儘管MIB系統運算邏輯較為簡單，但實質上仍是手機功能的一個外接模式，並不是真正意義上的網際網路汽車系統，因此在智慧程度與使用體驗上確實不及榮威RX5鉑金版所搭載的全新一代網際網路汽車智慧系統。
而採用了同級最大的10.4英寸縱置多媒體顯示屏的榮威RX5鉑金版，不僅通過語音就可開/關車窗玻璃、調節空調溫度、搜尋/播放音樂，搜尋/導航等自然語音識別技術，而且榮威RX5鉑金版已全面接入支付寶，提供有全方位網際網路生態服務。如停車、加油、維修保養等，使用者都可通過支付寶支付，無需再停車下車、排隊掃碼，極高地提升了支付和出行的便利性。
值得一提的是，榮威RX5鉑金版還支援車機手機雙向WiFi，並且基礎服務、基本流量終身免費，讓智聯網汽車“買得起、用得爽”。相比之下，貴了整整9萬元的大眾途觀L仍需要靠手機訊號提供網路，車本身並沒有聯網功能，在互聯配置方面就更顯”寒酸”了。
上市時間並不長的榮威RX5，之所以能在短時間內贏得數十萬使用者的青睞，從需求層面看，使用者是被榮威網際網路汽車先進的“黑科技”吸引；從企業戰略層面看，則是上汽榮威引領了汽車消費的潮流——實現了以產品技術為中心向以使用者需求為中心的完美轉型，成功把榮威出色的產品力變成了消費者的口碑，並且超越眾多合資巨頭。
配置、效能均超越合資車型
作為榮威RX5的高階車型，除了“汽車+網際網路”，榮威RX5鉑金版在配置方面得到了進一步提升。榮威RX5鉑金版擁有矩陣式LED大燈、前/後雷達、360o全景影像、陡坡緩降、電動防夾尾門等配置，讓出行用車更愜意。安全方面，榮威RX5鉑金版也是做到全面保護，前後排頭部氣簾、直接式胎壓監測、ESP車身穩定系統等主被動安全配置都非常齊全。而途觀L在配置上就有些落後於榮威RX5鉑金版，前駐車雷達、全景影像、陡坡緩降、電動尾門等都沒有配備，一定程度上降低了使用者的駕乘舒適性和安全性，且，途觀L的氙氣大燈，看起來也缺少一些高階感。
對於城市SUV而言，強勁的動力不僅有利於在車流中跟車和變道，駕駛起來也會更得心應手。榮威RX5鉑金版搭載了世界級“藍芯”2.0TGI缸內中置直噴渦輪增壓發動機，採用了GDI噴油嘴中置直噴、HPI六孔高壓噴射、低慣量渦輪、智慧啟停等一系列先進技術，實現最大功率220馬力、最大扭矩350牛米的動力輸出，並有效節油3.5%，兼顧了高動力和低油耗。相比同樣採用了2.0T渦輪增壓發動機的途觀L，最大功率186馬力，最大扭矩320牛米，動力參數明顯弱於榮威RX5鉑金版。
寫在最後：
如今，榮威RX5已然成為網際網路汽車的代名詞，鉑金版的榮威RX5更是將網際網路屬性再次提升至新高度。在集合了人工智慧、語音互動、大資料、雲系統等等前端“黑科技”之後，名副其實的成為即典雅又珍貴的“鉑金”車型。全新一代智聯網汽車系統精細地覆蓋到從出行、娛樂到購物等使用者日常生活場景。可以想象的是，更懂使用者心的榮威RX5鉑金版推出之後，定會再次受到消費者的追捧和喜愛。