頭條楓林網當前，我國正處在轉變發展方式、優化經濟結構、轉換增長動力的攻堅期，經濟已由高速增長轉向高質量發展階段。作為國民經濟重要的戰略性支柱產業，汽車製造也面臨新的發展機遇。據測算，到2025年左右，我國汽車銷量有望突破3500萬輛。
善抓機遇，勇謀發展。今年年初，市委市政府果斷將汽車及零部件產業列為臺州“七大千億”產業叢集之一，要求有關部門有關地區加大力度培育，高質量高標準啟動臺州汽車城建設。目前，市府辦已下發檔案，對汽車城中長期發展進行全面部署。
簡而言之，就是力爭到2026年，將臺州打造成為國際先進、國內一流，以整車與關鍵核心零部件製造為核心，集研發設計、貿易博覽、汽車物流、文化旅遊和教育培訓於一體的現代化、全產業鏈汽車城。屆時，整車產能超過200萬輛，實現汽車產業總產值5000億元。
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翻閱臺州汽車城中長期發展規劃，一幅宏偉藍圖躍然紙上：未來幾年，臺州將按照“整車與零部件並重、傳統汽車與新能源汽車並舉、製造業與服務業協同”的產業發展思路，圍繞全產業鏈發展8個重點領域，加快落實8項重點工程，進一步做大做強做優全產業，加快建設綠色智造和特色服務協調發展的“雙螺旋”產業體系。
“這8個重點領域分別是優化升級傳統乘用車、優先發展新能源汽車、積極培育特色專用車、鼓勵發展智慧網聯車、大力引入核心零部件、提升發展本地零部件、拓展汽車後市場服務、培育發展文化服務業；8項重點工程是整車製造工程、新能源汽車工程、特色專用車工程、智慧網聯車培育工程、關鍵零部件引入工程、傳統零部件提升工程、汽車後市場服務工程、汽車文化休閒服務工程。”市發改委副主任金仁強表示。
臺州汽車城建設將堅持龍頭引領、突破發展等原則，緊緊圍繞吉利豪情、吉利領克、吉利沃爾沃等核心整車企業和重點配套功能區，有效整合全市資源、聯動支撐平臺，使其儘快形成規模，進而引領產業發展、引導產業集聚，最終成為臺州“製造之都”建設的脊樑工程。
目前，臺州的汽車整車製造產業主要集中在臨海、路橋等地，零部件配套產業各縣（市、區）均有分佈。
如何高效整合這些資源，進而形成功能定位清晰、發展導嚮明確的汽車產業佈局？
此次規劃提出，要按照“產業構建與城市規劃並進、企業發展與園區建設同步、核心區域與特色中心協同”的產業佈局思路，以臨海頭門港、吉利汽車小鎮、臺州灣產業集聚區東部新區、臺州高新區為戰略核心區，構築沿海沿江產業集聚帶，即“一核二軸三片八區”。
“一核”，是指以臺州灣產業集聚區為臺州汽車城的核心區，重點發展汽車整車和關鍵核心零部件智造產業，協調發展現代特色服務業。“二軸”，是指構建沿海汽車綠色智造發展軸、沿江汽車特色服務發展軸。“三片”，是指集聚臨海頭門港智造片區、吉利汽車小鎮智造片區、臺州灣產業集聚區東部新區智造片區。“八區”，是指打造汽車零部件配套基地、三門專用車產業基地、汽車文創產業集聚區等八大特色功能區。
金仁強說，“一核二軸三片八區”既緊密聯絡，又各有側重，是一個有機整體。比如，汽車文創產業集聚區，將以吉利汽車小鎮為中心，加快推進汽車博物館、北歐風情街、汽車主題公園等建設，引進智慧駕駛體驗、汽車賽事、汽車安全教育等項目，打造集汽車、休閒、娛樂、商務等功能於一體的文創產業集聚核心區。
高質量發展，既需要有高效的市場機制，也離不開調節有度的政府幹預。臺州汽車城建設事關長遠發展，是撐起臺州未來發展的重要脊樑。目前，我市已成立由市領導牽頭、市級相關部門和各縣（市、區）領導參與的臺州汽車城建設工作領導小組，不斷加強對汽車產業整體發展規劃及配套政策、重大項目、土地供應、園區建設等工作的統籌協調，科學合理配置公共資源和產業投資。
“我們要舉全市之力，謀劃好、建設好、服務好一批重大項目，加快推進項目早日達產達效，實現整車產能完全釋放和零部件配套同步跟進。”金仁強表示。
未來幾年，臺州將大力實施汽車產業生態系統建設計劃，制定一批重點企業扶持清單，積極引導企業通過建立聯盟、平臺共享、服務外包等方式，實現產業鏈協同創新、合作共贏。儘快啟動頭門港公用保稅倉庫申報工作，適時規劃建設綜合保稅區，進一步完善進出口貿易平臺建設，保障整車、零部件及汽車用品出口。設立汽車產業發展基金，建立汽車產業孵化交易平臺，拓寬汽車產業發展融資渠道和參與主體。