頭條楓林網今天我們說到為什麼法系車喜歡用板懸，是為了節約成本嗎？那看到這，估計會有人問小編，什麼是板懸？板懸是懸架的一種，懸架分獨立懸架和非獨立懸架，在國內很多人看重的是獨立懸架，其實很多人都是盲從，他們甚至都不知道懸架是什麼，有什麼作用。
懸架是車的車架與車輪之間傳力的一種連線裝置，為了減少不平坦路面對車身造成的衝擊力和震動的裝置。那什麼又是獨立懸架和非獨立懸架呢？給你們打個比喻把，非獨立懸架就像是啞鈴，兩輪之間被一根軸所連線，兩邊任意一邊受到衝擊另一邊也能相應受到力的作用傳遞！而獨立懸架是什麼呢？很簡單了，說通俗一點，就是左右兩輪中間沒有呢跟軸所相連，任意一個輪子受到外力的衝擊，別的輪子跟它都完全不產生聯絡。
那哪種好呢？其實並沒有絕對的好，雖然板懸跟獨立懸架價格差了一些，但並不代錶板懸就一定沒獨立懸架好，至於法系車為什麼那麼喜歡用板懸呢？是因為法國那邊多有山路，和顛簸路面較多，法國必須需要一個相對更加結實耐用的底盤，所以就有了這種懸板設計。再有就是不管是獨立懸架還是非獨立懸架，都是要調校的，就算給你獨立懸架，但是你沒有好的調校技術，還是不行。
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所以法國對於非獨立懸架的調校水平還是很高的，就連寶馬公司也很羨慕呢，再加上法國人有些死板，他們覺得就算是板懸，只要我能把它調校的很好，中國人也是不在意的，所以法國車大多數都是板懸！