頭條楓林網提到日系品牌，大家的第一印象也許是經濟實用。的確，日產本田豐田很多的經典車型都是以這樣的形象出現在消費者面前的，可是有一個日本品牌比較另類，它是憑藉顏值引起大家注意的，那就是馬自達。今天的主角就是馬自達旗下的緊湊級SUV CX-5。想當年馬自達6有著“最美日系車”的稱號，而今天，把CX-5稱作是“最美的緊湊型SUV”應該也沒多少人反對。
雖然CX-5和我們記憶裡的經典馬6年代相差不小，但看著眼前這輛新車，我們依然可以看出馬自達一脈相承的設計追求。新款CX-5依然採用馬自達家族式的KODO魂動設計理念，整體設計簡潔但頗具氣場。前臉採用了大面積的進氣格柵設計，內部為網格狀的裝飾。四周的鍍鉻飾條延伸到大燈內部，與其連為一體。兩側大燈設計也是很傳神的一個點，造型犀利十分有神。
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CX-5的側面造型在當今一眾圓潤線條加懸浮式車頂的設計中顯得十分獨特，線條十分硬朗，修長的腰線極具力量感。整體造型十分飽滿，很有SUV的氣質。尾部方面，CX-5的尾燈造型和大燈風格一致，加上下方的雙出排氣，運動感很強。
新款CX-5的內飾設計和前代車型相比有很大的改變，線條平直硬朗，很有層次感。中控螢幕使用了懸浮式的設計，支援CarPlay等手機互聯功能，螢幕位於中控臺最上方，閱讀起來比較方便不會分神。除此之外，原有的機械式手剎也換成了電子手剎，檔次感提升了不少。
動力方面，在小排量增壓發動機成為趨勢的時候，馬自達在很多車型上還堅持配備較大排量的自吸發動機，對自吸粉來說可以說是個好訊息。CX-5也不例外，搭載了2.0L和2.5L兩款自吸發動機，最大功率分別為155馬力和196馬力，除最低配車型為6MT變速箱外，其餘車型都配備了六檔手自一體變速箱。 操控上面一向是馬自達的強項，相對於大眾途觀本田CRV等同級車型，CX-5操控更強。
售價方面，CX5價格區間為16.98—25.98萬，在終端一分錢優惠都沒有，對於消費者來說，可能會覺得不夠親民。但是從另一方面看，無優惠說明價格穩定，未來保值率相對也更高，誰買都一樣，比較的公平。而且其外形獨特，同級顏值第一，比CRV、途觀、奇駿要漂亮多了。如果說有什麼缺點，可能後排空間相對來說不是很寬敞，後排中間有凸起，對於中間位置的人來說不友好，但還是夠用，這款車的月銷量基本都在4千左右，其實也不能說差，畢竟是沒有優惠的。