頭條楓林網市場上，現在15萬上下的車可選的實在太多。除了有昂克賽拉、卡羅拉、思域、凌渡等一眾合資，還有部分國產也陸續參戰。當然，如果這個價位是要選一輛SUV，還是國產有價效比，但如果是家轎，不是小編崇洋媚外，不建議考慮國產，因為這個價位的合資實力強勁。
按照小編的買車邏輯，年輕人買車主要關注外觀和動力這兩點，其他還真沒那麼計較。目前市場上選一款15萬左右的家轎，小編應該會糾結於思域或凌渡，畢竟這輛傢夥的外觀確實比較出眾。本田思域的性感溜背算得上殺手鐗，而凌渡則是上汽大眾第一款MQB平臺下的寬體轎跑，前臉著實好看。
不知道大家見過這輛款實車沒，小編對比過後認為若真是要買一款的話，小編會選思域。大家看車的第一眼肯定先看前臉，雖然兩車都是延續家族式的設計風格，但比起大眾凌渡的圓潤與飽滿，小編更偏愛思域的激進與鋒利。
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下圖左側是凌渡，右側是思域。從側影來說，兩車在設計風格上區別明顯。思域的俯衝勢態被設計得個性突出，而凌渡則選擇更為柔和的方式來展現側影。凌渡：4598*1826*1425mm，軸距2655mm，思域：4649*1800*1416mm，軸距2700mm，對於很看重尺寸的國人來說，這方面絕對是凌渡的硬傷。
內飾方面，小編認為凌渡更勝一籌，它的內飾不論是設計感還是質感都表現的更為令人滿意。這兩款同屬於轎跑，車內應儘可能的營造出極強的運動感，而三幅式平底方向盤配炮筒式儀錶盤恰巧很適合運動風格打造，思域卻放棄了這一點，令人不禁有點惋惜。
當然除了在方向盤和儀錶盤這兩個方面的表現不搶眼外，思域的內飾在其它方面還是可圈可點。中控臺位置的彩屏，思域採用的是7寸電容屏而凌渡則為6.5寸，不僅在尺寸上小勝，較少的物理按鍵也深得我心。配置上，思域頂配可享受到的配置，若是買凌渡則要花更大的價錢，想想也不劃算。
動力方面思域的表現，就用坊間流傳的一句話就能表明思域的實力。車主們在路上最怕遇到3種車，思域車主穩居第一，大家一致表明“最怕思域車主搖下車窗對比中指要賽車。”關於動力這一方面，不知道凌渡還有什麼話可說。
最後多說一句大實話送給大家，買車前看臉，買車後看動力，所以思域不像大眾那一套套娃技術套的爐火純青，外觀上已經兼顧。而動力表現，這個價格段中，它就沒讓人失望過。果真沒有對比就不知道差距。