頭條楓林網本田這款車曾在中國汽車市場上銷量是遙遙領先的，卻只因這事讓銷量停滯不動，就是因“機油門”件事，讓消費者對本田這品牌有了重新的認識。發生這件事後，讓消費者足足等了近三個月之後，在5月16日東風本田汽車有限公司向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，決定自2018年5月22日起，召回2017年2月14日至2018年2月27日生產的搭載1.5T發動機的和部分2018款CR-V汽車，共計130455輛，總算給了消費者一個滿意的答卷。下面我們來看看該車吧！
本田CR-V前臉採用了本田最新的家族式設計風格，飛翼式的鍍鉻飾條延伸至兩側大燈內部。粗壯鍍鉻飾條貫穿整個前進氣格柵，與兩側前大燈相連，整體感覺很好。此外，混動版車型中網的下部採用的是鍍鉻飾條進行裝飾。本田CR-V作為合資緊湊型SUV，不少網友車主稱：這樣的油耗真的消費不起，簡直就是在喝油，希望消費者考慮清楚了，別被再坑了！其實筆者也這麼認為，還真的是有點燒錢。
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本田CR-V經過全方位升級，無論在顏值、空間、配置、動力上都具備了很強大的實力，很多升級都領先於對手，比如豐田RAV4、大眾途觀、福特翼虎等車型。並擁有了4570mm、1855mm、1680mm長寬高大尺寸，從車側看，本田CRV車身線條流暢硬朗，符合年輕一代的審美設計風格。
本田CR-V全車系不分等級均配置18吋鋁圈，不過造型依版本不同有所區別，中階車型採用的為圖上旋風式造型，外型看起來帥氣又不失質感。值得一提的是，大面積的分離式LED尾燈設計一路延伸至車側，配合側裙的霧黑護板和雙出尾管設計頗具動感，同時讓線條也更顯得立體感，非常的年輕有活力的車身設計。
全新CR-V內飾方面還採用了和十代思域相同的三輻式方向盤和液晶儀錶盤，在功能和質感上都有了很大的提升。安全方面提供了電子手剎、自動駐車、發動機啟/停、車道保持和防碰撞系統、ESP、HUD擡頭顯示系統、LWC盲點顯示、360°全景影像等。還按照車型不同分別搭載了全景天窗、12V電源介面、藍芽電話、定速巡航、後排出風口、後排中央扶手控制屏、電動尾門雙溫區自動空調、前後排座椅加熱等。
本田CR-V搭載2.0L 直列4缸自然吸氣發動機和1.5T 直列4缸渦輪增壓發動機，此次2.0L自然吸氣發動機進一步提高了功率和扭矩輸出，最高功率達到了135kW,最大扭矩達315N.m，百公裡綜合工況油耗為6.2L。此外，1.5T 直列4缸渦輪增壓發動機，最高功率達到了142kW，最大扭矩達243N.m。還將提供四驅版車型，百公裡平均油耗為8.5L。這樣的油耗，誰買誰後悔，簡直就是在喝油，別被再坑了！歡迎下方評論留言喔！
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